MBecky

Je cherche des conseils sur la Mazda BT Diesel 2007 qui perd de la puissance, émet de la fumée noire et ne régénère pas le filtre à particules.

Bonjour, je suis confronté à quelques problèmes sur mon Mazda BT Diesel 2007 avec environ 183k au compteur. Récemment, la vieille fille a perdu de la puissance et crache de la fumée noire quand je marche dessus. Le voyant check engine est également allumé et il y a une odeur assez désagréable qui se dégage du pot d'échappement. J'ai également un problème persistant de régénération du DPF. Je pense que cela pourrait être lié à un filtre à particules diesel très chargé. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ces symptômes et a trouvé ce qui se passait ? J'apprécierais d'avoir l'avis de quelqu'un qui est passé par là, en particulier en ce qui concerne votre expérience à l'atelier de mécanique. J'ai eu une expérience difficile la dernière fois et j'espère vraiment éviter un autre cauchemar. Merci.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)

Bonjour, vos problèmes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai rencontrés dans ma Mazda CX-7 Diesel 2010 il y a quelques mois. J'ai eu la fumée noire, l'odeur bizarre, la baisse de puissance, tout ça. Mon voyant de contrôle moteur n'arrêtait pas de m'embêter non plus. Il s'est avéré que mon DPF était défectueux en interne, ce qui n'est pas la meilleure des nouvelles, je vais être honnête. La panne de régénération du DPF était due à ce problème. Les gars du garage ont dû plonger dans la crasse et le réparer de l'intérieur. Ce n'était pas vraiment une promenade de santé, mais ils ont réussi à régler le problème et ma Mazda fonctionne mieux que jamais depuis. Je dois vous dire que s'il s'agit d'un DPF défectueux, c'est un problème sérieux qu'il ne faut pas négliger. Le mieux est de la confier à un mécanicien de confiance dès que possible. Ne vous inquiétez pas pour la dernière fois, toutes les expériences ne sont pas des cauchemars. En espérant que tout se passe bien.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, on dirait que vous avez été mis à rude épreuve avec votre DPF, un peu comme moi avec ma Mazda têtue. Vous souvenez-vous des dégâts que vous avez subis à cause du DPF défectueux ? Et je croise les doigts pour qu'aucun problème connexe ne soit apparu depuis, n'est-ce pas ? Je veux dire qu'une fois que vous avez réglé le problème, il reste réglé ? Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, oui, je me souviens très bien de l'impact sur ma poche. Le problème du DPF m'a coûté la coquette somme de 1 550 euros. Ce n'est pas vraiment ce que j'appelle de la petite monnaie, si vous voyez ce que je veux dire. Mais une fois que le problème a été résolu, il l'a été. Je n'ai pas vu une seule bouffée de fumée noire et je n'ai pas senti cette horrible odeur depuis qu'ils s'en sont occupés. Elle tourne très bien et la puissance du moteur est revenue à son meilleur niveau. En fin de compte, malgré le coût, la réparation du filtre à particules diesel en valait la peine. Mon conseil ? Ne vous laissez pas décourager par quelques mauvaises expériences. Rendez-vous chez votre garagiste dès que vous le pouvez et redonnez à cette bête qu'est la Mazda une santé éclatante. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci. Vous avez été d'une aide précieuse et votre expérience me donne une bonne idée de ce qui m'attend. Je suis prêt à assumer le coût si on en vient à réparer le vieux DPF. Je ne veux pas revoir cette fumée noire dégoûtante. Pour l'instant, je veux juste que la voiture retrouve ses meilleurs jours. Je ne manquerai pas d'appeler mon garagiste local. Merci pour vos conseils. A bientôt.

(Traduit de l'Anglaise)

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