MatthiasVogelFanatic
Je cherche des conseils sur la Hyundai i40 Diesel 2019 avec DPF Regen Failure (panne de régénération)
Défaut de régénération du DPF
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Forte odeur de gaz d'échappement
Perte de puissance du moteur
Échappement bruyant
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour ces informations ! C'est très utile. Ma i40 a environ 35798 KM. Elle a été révisée il y a quelques mois. Je ne m'attendais pas à ce que ce problème apparaisse si tôt. Je pense qu'il est temps de repasser à l'atelier pour un contrôle du DPF. C'est un peu frustrant, mais il faut garder la voiture en bon état, n'est-ce pas ? Merci à tous !
(Traduit de l'Anglaise)
Je vous en prie ! Ah, avec votre kilométrage, il semble un peu étrange que le DPF se mette à fonctionner si tôt. Mais les véhicules font parfois leur propre loi, n'est-ce pas ? Cela dit, il vaut mieux le faire vérifier tôt que tard pour ne pas aggraver le problème - des frais supplémentaires potentiels pour payer une facture plus élevée, ce n'est pas drôle. Ne vous inquiétez pas, ce sont des choses qui arrivent. Il faut parfois se résoudre à l'évidence. J'espère que vous parviendrez à résoudre le problème rapidement et sans encombre ! Tenez-moi au courant de ce que dit l'atelier, ce serait bien de savoir ce qu'il en est. Bonne route !
(Traduit de l'Anglaise)
Absolument, personne n'aime les grosses factures surprises. Les véhicules ont leurs propres jours d'humeur, n'est-ce pas ? Je l'emmène demain à la première heure pour un contrôle du DPF. Je croise les doigts pour qu'il n'y ait rien de trop grave. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie de votre aide et de vos bons vœux ! Conduisez prudemment aussi !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Il semblerait que nous ayons eu un problème similaire ! Je possède une Hyundai Sonata Diesel 2017, donc assez similaire à votre i40. Pour niveler, j'ai un peu d'expérience avec les voitures, bien que je ne sois pas mécanicien. J'ai été confronté aux mêmes symptômes - la fumée noire, la baisse de puissance et ce bruit épouvantable. J'ai emmené ma voiture chez mon garagiste habituel et, après quelques diagnostics, on m'a indiqué que le filtre à particules diesel (FAP) était défectueux. J'ai dû débourser 1550 euros pour faire réparer le DPF, qui s'est avéré défectueux à l'intérieur. Et voilà ! Plus de bruits étranges ni de fumée noire, le moteur s'est remis à fonctionner. Si vous pouviez donner plus d'informations sur votre i40, comme le kilométrage, la dernière révision, etc..., je pourrais peut-être vous donner plus d'informations qui pourraient vous aider. Continuez, vous retrouverez toute la puissance de votre i40 !
(Traduit de l'Anglaise)