Je cherche des conseils sur la défaillance du système ABS/DSC, les freins spongieux et un éventuel problème de servofrein dans une Volvo XC70 Diesel 2002.

Bonjour, il semblerait que vous ayez un problème avec votre XC70. Tes symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus avec ma Volvo S70 2000 il y a quelques années. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, je suis capable de changer un pneu et un filtre à carburant, mais je laisse la plupart du temps les professionnels s'en occuper. Avec ma S70, je remarquais les mêmes problèmes d'ABS et cette sensation vague et spongieuse sur la pédale de frein. J'ai été frappé de plein fouet un jour où le voyant ABS s'est allumé comme si c'était le 4 juillet. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et, après un diagnostic approfondi, les gars ont découvert que mon système de freinage avait été mal purgé. Ils l'ont réparé et, croyez-le ou non, cela ne m'a coûté que 90 euros. Donc, d'après mon expérience, cela vaut peut-être la peine de vérifier cela avec votre xc70. Mais j'aurais besoin d'un peu plus d'informations sur votre voiture pour en être sûr. Quel est votre kilométrage ? Des révisions ou des réparations récentes ? J'espère que cela vous aidera, et je vous souhaite bonne chance avec votre problème !

(Traduit de l'Allemande)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'apprécie votre point de vue. Ma XC70 a parcouru environ 152 344 km jusqu'à présent. La dernière révision a eu lieu il y a environ six mois et rien d'important n'a été signalé à ce moment-là. Je vais certainement tenir compte de votre suggestion concernant la purge incorrecte du système de freinage, cela vaut la peine de faire un contrôle approfondi chez mon garagiste local. Merci encore pour vos précieux conseils ! Soyez prudents sur la route !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de souci, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Ah, avec un tel kilométrage, il n'est pas rare de rencontrer des problèmes de freins, je suppose. La moitié de l'année écoulée depuis la dernière révision semble assez standard, donc rien de suspect là-dedans. C'est vraiment bien que vous gardiez un œil sur ce genre de choses, et c'est encore mieux que vous prévoyiez de la faire vérifier minutieusement par votre garagiste local. S'il y a une chose que j'ai apprise au cours de mes années passées sur la route, c'est que rien ne vaut l'œil d'un bon mécanicien. Oh, et pendant que vous y êtes, demandez-leur aussi quel est l'état de votre pompe ABS. Lorsque j'ai eu mon fiasco, ils ont trouvé quelques problèmes mineurs à ce niveau-là aussi. Le fait d'y remédier en même temps que la purge a vraiment amélioré la réponse de mes freins. Je vous invite à prendre soin de vous sur ces routes et à nous tenir au courant de l'évolution de la situation. Nous, les Volvo, devons nous serrer les coudes, n'est-ce pas ? A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Je ne manquerai pas de poser des questions sur la pompe ABS. Merci pour le conseil et l'encouragement. Tu as raison de dire qu'il faut se serrer les coudes, après tout, nous sommes la famille Volvo ! Je vous promets de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Restez prudents et passez une bonne journée ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)