Je cherche des conseils sur l'émission de fumée noire et la puissance réduite dans la Seat Tarraco 2024 : Problème possible du capteur de contre-pression d'échappement

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Seat Ateca 2021. La même fumée noire et l'avertissement indésirable du DPF. De plus, le moteur donnait l'impression de fonctionner à l'échappement. Ce n'est pas très agréable. Votre hypothèse concernant le capteur de contre-pression d'échappement est peut-être juste. Dans mon cas, il s'est avéré que mon DPF était gravement surchargé. Il ne s'agissait pas seulement du capteur, mais de l'ensemble du dispositif qui a dû subir un nettoyage en profondeur. La régénération du DPF ne cessait d'échouer d'elle-même. Il s'agissait d'un travail sérieux, car un DPF surchargé peut entraîner d'autres problèmes de moteur. Mais voici la bonne nouvelle : une fois le nettoyage effectué et le capteur réinitialisé, ma Seat est redevenue comme avant, comme par magie. Il est donc grand temps pour votre Tarraco d'aller au garage pour une révision adéquate du DPF. Assurez-vous de choisir un bon mécanicien cette fois-ci, idéalement un mécanicien qui s'y connaît en matière de DPF. J'espère que cela vous a aidé et je vous souhaite bonne chance ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience. Je trouve que c'est un peu la même chose que ce que je vis en ce moment. Le DPF surchargé et le capteur sont donc les coupables des problèmes de votre Seat Ateca, hein ? Je comprends que vous ayez besoin d'un nettoyage complet. Puis-je encore vous demander le coût de cette opération ? Vous souvenez-vous des dépenses que vous avez engagées pour résoudre ce problème ? Par ailleurs, y a-t-il eu des problèmes récurrents avec votre Ateca après la réparation ? J'apprécie vraiment les conseils et je vais certainement devoir faire une recherche de mécanicien cette fois-ci. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Après que mon mécanicien a examiné le DPF et le capteur de contre-pression d'échappement, il s'est avéré que le DPF était en effet gravement surchargé, comme je le soupçonnais. Ce n'est pas seulement le capteur qui a besoin d'être réparé ; le DPF tout entier a dû être nettoyé de fond en comble. Quels sont les dégâts pour mon portefeuille ? Accrochez-vous, il s'est élevé à 1325,00 euros. Mais depuis ces réparations, mon Ateca ronronne comme un chaton, comme au bon vieux temps. Pas un seul problème à signaler depuis. J'espère que votre Seat Tarraco reprendra bientôt la route, comme si de rien n'était. Assurez-vous simplement de confier vos espoirs à un mécanicien qui s'y connaît en matière de DPF. Santé et bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé là, Wow, 1325,00 €, hein ? C'est une sacrée somme. Mais je pense que cela vaut le coup si votre Ateca fonctionne sans problème après la réparation. J'apprécie que vous partagiez ces détails. Je me prépare à la prochaine visite chez le garagiste. Je veux juste que mon Tarraco retrouve son charme d'antan. Je veillerai absolument à trouver un mécanicien qui maîtrise les DPF. Vos conseils m'ont été très utiles. Merci beaucoup et bonne route ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)