Je cherche des conseils pour résoudre les problèmes de navigation, d'audio et de microphone du haut-parleur de la Volvo V50.

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo V60 de 2013. J'ai un peu tâté des voitures, mais je ne me qualifierais pas non plus de pro, donc on me classe dans la catégorie " un peu d'expérience ". Mon système d'infodivertissement était également au bord du gouffre et les gars de l'atelier local ont diagnostiqué un système défectueux, pas le microphone. Ils ont remplacé certaines pièces internes, ce qui m'a coûté la somme rondelette de 815 euros, ouch ! Mais bon, ça a marché. Pour vous orienter dans la bonne direction, pouvez-vous fournir plus de détails sur votre problème, peut-être des messages d'erreur affichés ou des symptômes inhabituels avant qu'il ne s'éteigne ? Plus il y a d'informations, plus on rit, hein ? Alors, réglons ce problème !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour cette réponse chaleureuse ! Il n'y a pas vraiment de messages d'erreur qui s'affichent sur le tableau de bord. Cependant, j'ai remarqué que le système se figeait par intermittence puis s'arrêtait complètement il y a environ une semaine, jusqu'à ce qu'il tombe en panne. Les problèmes liés aux systèmes audio et de navigation ont commencé peu après. Je pense qu'il ne s'agit pas d'un problème de logiciel multimédia, puisque je l'ai mis à jour lors de la dernière révision de la voiture, il n'y a pas si longtemps, à 104 825 km. Voyons ce qu'il en est.

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois, cela laisse penser à un problème de module central ou de circuit d'alimentation, étant donné l'absence de codes d'erreur et la gamme de gadgets affectés. Un de mes amis a eu un problème similaire avec sa Volvo, toute l'électronique excentrique et aucun code d'erreur. Il avait une sorte de défaillance de la distribution électrique qui provoquait des problèmes intermittents avant que l'ensemble ne tombe en panne. Essayez de vous rappeler s'il y avait un schéma dans le blocage du système, s'il y avait une corrélation avec une utilisation spécifique ou une condition, parce que même des détails minuscules peuvent être des indices. En attendant, je suggère de débrancher la batterie pendant quelques minutes puis de la rebrancher, c'est l'équivalent dans le monde de l'automobile du bon vieux "éteindre et rallumer". Ce n'est pas une solution miracle, mais qui sait, cela peut résoudre un problème. Si ce n'est pas le cas, je crains qu'une visite chez le mécanicien soit inévitable. Ces gremlins électroniques peuvent être une douleur dans le tuyau d'échappement, espérons qu'il ne brûle pas un trou dans votre poche ! Tenez-moi au courant, je vous soutiens !

(Traduit de l'Allemande)

C'est très appréciable ! Il est toujours utile d'avoir un point de vue supplémentaire. Je vais certainement guetter les périodes de gel et essayer l'astuce de la batterie. Je croise les doigts. Si j'en arrive là, je suppose que je vais devoir transporter la vieille fille à l'atelier. Je ne peux pas la laisser rester silencieuse comme ça. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas une réparation coûteuse. Merci pour votre soutien !

(Traduit de l'Allemande)