SariFisch
Je cherche des conseils pour résoudre les problèmes de moteur de la Renault Arkana 2021 Hybrid : Possible problème de capteur de vilebrequin ?
Temps de démarrage à froid plus long
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
La voiture ne démarre pas
Le moteur s'arrête de lui-même
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, j'apprécie la rapidité de la réponse ! Je suis heureux d'apprendre que quelqu'un d'autre a été confronté à un problème similaire, cela m'aide à mieux respirer. Pour ce qui est des détails, mon Arkana est en effet le modèle E-Tech Hybrid 140. En ce qui concerne l'état de la voiture et le kilométrage, elle a parcouru 181044 km jusqu'à présent, et je n'ai pas connu de problèmes majeurs jusqu'à ce que cela se produise. La dernière révision a été effectuée récemment. Il semble que je doive faire vérifier cela par un professionnel, est-ce que cela importe que je me rende dans un centre de service Renault ou n'importe quel atelier commun ferait l'affaire ? Je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais je pense que c'est une bonne idée. Je ne m'attends pas à un chiffre exact, mais une estimation approximative serait la bienvenue. Merci encore, et je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un petit problème.
(Traduit de l'Anglaise)
Eh bien, encore une fois, bonjour ! En regardant le kilométrage, c'est assez impressionnant pour un modèle 2021, je dois dire. Pour en venir à votre question, étant donné qu'il s'agit d'une voiture relativement récente et hybride de surcroît, mon conseil serait de l'emmener dans un centre de service Renault si possible. Ils sont mieux équipés pour traiter les problèmes spécifiques liés à cette gamme de modèles. En ce qui concerne les coûts, ils peuvent varier en fonction de l'ampleur de la réparation nécessaire. Dans mon cas, avec le capteur de vilebrequin, j'ai payé environ 170 €, comme je l'ai mentionné plus haut. Toutefois, si le capteur lui-même est en bon état et qu'il ne s'agit que d'un problème de connexion, le coût peut être légèrement inférieur. Au contraire, s'il y a un autre problème plus complexe derrière, les coûts pourraient cautériser un peu votre poche. Quoi qu'il en soit, préparez-vous à débourser au moins quelques centaines d'euros. Espérons que le problème se limite au capteur ou à son câblage, ce qui vous évitera de faire un gros trou dans votre poche. En confiant votre véhicule à des professionnels, vous vous assurez que le problème est détecté et résolu avec précision, mais cela a aussi son prix, comme vous le savez. En bref, faites-le examiner le plus rapidement possible. J'espère que cela vous donne un peu plus de recul, et ne vous inquiétez pas, nous croisons les doigts pour vous !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous vos précieux conseils ! Cela me rassure vraiment. En prenant en compte votre suggestion, je vais remorquer mon Arkana jusqu'au centre de service Renault demain à la première heure. J'espère qu'il n'y aura rien de trop débilitant pour mon portefeuille. Mais vous savez ce que l'on dit, "mieux vaut prévenir que guérir", et un point à temps peut m'en sauver neuf (et une grosse somme d'argent, j'espère !). Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Santé et croisez les doigts d'ici là - souhaitez-moi bonne chance !
(Traduit de l'Anglaise)
Laissez nos mécaniciens vous aider !
Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?
Commandez le boîtier et l'Appli Carly
Vérifier les offres actuelles
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Renault Kadjar 2019, un autre modèle de la même marque. Je dirais que j'ai une certaine expérience des problèmes de voiture, ayant traité ma juste part d'entre eux. Les symptômes que vous avez décrits, tels que les performances instables du moteur et la perte soudaine de puissance, étaient presque identiques à ceux auxquels j'étais confronté. Il s'est avéré que c'était précisément le faisceau de câbles/connecteur du capteur de vilebrequin qui était défectueux sur ma voiture. Votre intuition est donc peut-être la bonne. J'ai dû l'amener à mon atelier local. Les mécaniciens y sont assez fiables. Ils ont diagnostiqué le problème rapidement et ont fait le nécessaire pour remplacer le câblage et le connecteur défectueux. Dans mon cas, le coût total s'est élevé à environ 170 euros. Maintenant, pour vous guider plus précisément, pourriez-vous fournir plus d'informations ? Par exemple, le nombre de kilomètres parcourus par votre voiture, son modèle spécifique (s'agit-il du modèle E-Tech Hybrid 140 ?), l'état actuel de votre voiture, etc. Avec ces détails, peut-être que moi, ou quelqu'un d'autre ici, pourra vous aider avec un peu plus d'assurance. J'espère que tout sera bientôt réglé !
(Traduit de l'Anglaise)