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MikeSteel

Je cherche des conseils pour résoudre les problèmes de la Volvo S90 Hybride 2022 et je recommande des mécaniciens dignes de confiance.

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Niveau de liquide de refroidissement bas

Surchauffe

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai vraiment besoin de conseils. Je conduis une Volvo S90 Hybrid de 2022 avec environ 77 225 km au compteur et j'ai quelques symptômes instables qui me rendent anxieux. Le voyant check engine s'allume, la voiture surchauffe, le liquide de refroidissement baisse et il y a ce voyant gênant sur le compteur de vitesse. Je soupçonne une erreur de message entre les dispositifs de contrôle, mais je n'en suis pas sûr. J'ai eu une expérience médiocre avec un mécanicien la dernière fois, alors j'aimerais avoir un aperçu avant de me rendre chez un autre. Est-ce que quelqu'un a eu un problème similaire ou peut-il m'éclairer sur cette question ? Si vous avez aussi des recommandations pour des mécaniciens fiables, ce ne serait pas de refus non plus. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


AndiBex

Hey, Cela semble assez similaire à un problème que j'ai eu avec ma Volvo V90 Cross Country 2019. Ma voiture avait un peu moins de 90 000 KM lorsque j'ai commencé à faire face à ces symptômes identiques. Il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'un défaut dans la connexion du câble / bouchon de la pompe à eau, tout comme vous le soupçonnez. Pour être honnête, il s'agissait d'un problème considérable, qui perturbait le bon fonctionnement de ma voiture et me donnait un sacré mal de tête. J'ai dû remplacer le câble défectueux et rétablir la connexion électrique à la pompe à eau pour faire disparaître le voyant "check engine" et d'autres avertissements du système. Il est essentiel de trouver un bon mécanicien. Je pense que l'astuce est d'en trouver un qui connaisse vraiment ses Volvo. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

MikeSteel (Auteur)

Bonjour à tous ! J'ai été surpris par ton expérience avec ta V90, j'ai l'impression que nous sommes dans le même bateau. Je soupçonnais un problème au niveau de la connexion du câble/de la fiche de la pompe à eau, comme tu l'as mentionné. Par curiosité, vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement du câble et la réparation de la connexion, et est-ce que d'autres problèmes sont apparus après la réparation ? Je veux juste évaluer les dommages possibles pour mon portefeuille. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

AndiBex

Encore une fois, tu as raison avec ton intuition ! Lorsque j'ai réglé mon problème, le remplacement de ce câble et la reconnexion de la pompe à eau m'ont coûté environ 155 €. Après avoir réparé ma Volvo V90, elle ronronne comme un chaton depuis, sans aucun problème. Le redoutable "message d'erreur entre les dispositifs de contrôle" a disparu, et ma belle voiture coréenne ne m'a plus réservé de surprises anxiogènes. Mais, pour vous rassurer, ce tarif était tout compris - la main-d'œuvre, le nouveau câble et rien d'autre de caché. Je croise les doigts pour que ce soit le seul trou que vous ferez dans votre poche. Restez cool, et n'oubliez pas de vous trouver un mécanicien digne de ce nom !

(Traduit de l'Allemande)

MikeSteel (Auteur)

Merci beaucoup ! Je vais suivre vos conseils et faire réparer le câble et la connexion. 155€ semble être un prix raisonnable pour ramener mon S90 bien-aimé à des performances optimales. Je n'ai pas eu de problème avec le câble et la connexion, mais je vais suivre votre conseil et réparer le câble et la connexion. J'espère juste pouvoir trouver un mécanicien qui s'y connaisse en Volvo. Je préférerais ne pas avoir une autre expérience médiocre. Je suis beaucoup plus optimiste quant à la résolution de ce problème maintenant. Je vous remercie pour votre aide et vos conseils ! Vous me sauvez la vie !

(Traduit de l'Allemande)

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