Je cherche des conseils pour résoudre les problèmes de hauteur de caisse et de rebond dans un Mazda Spiano 2008.

Bonjour à tous ! Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai eu un problème similaire sur mon Mazda Premacy '06, juste un échelon au-dessus de votre Spiano. La conduite était irrégulière - exactement les mêmes symptômes que ceux que vous avez mentionnés. J'ai dû l'emmener chez mon garagiste local, qui m'a confirmé que le compresseur d'air était défectueux. J'ai déboursé environ 890 euros pour le faire remplacer, mais cela valait chaque centime, la conduite s'est déroulée sans problème depuis lors. D'après mon expérience, je vous conseille d'emmener votre voiture chez un professionnel. Il sera en mesure de diagnostiquer correctement le problème et de vous proposer une solution adéquate. Bien entendu, si vous en savez plus sur l'état de votre voiture, nous pourrons vous donner des conseils plus précis. Combien de kilomètres votre Spiano a-t-il parcourus ? Est-ce la première fois que vous êtes confronté à cette situation ? Le témoin de contrôle du moteur de votre véhicule est-il allumé ? J'espère que cela vous aidera, bonne chance avec votre Mazda !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cet éclairage. J'apprécie beaucoup. Mon Spiano a parcouru 104761 KM jusqu'à présent. C'est la première fois que je suis confronté à ce genre de problème et cela me laisse perplexe. Et oui, le voyant check engine s'est allumé récemment, je commençais à m'inquiéter. Je pense qu'il est grand temps que je fasse appel à un professionnel pour l'examiner, comme vous l'avez suggéré. Je croise les doigts pour qu'il ne m'en fasse pas voir de toutes les couleurs comme l'a fait votre Premacy (sans vouloir vous vexer !). En tout cas, merci pour votre réponse rapide.

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de souci, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Plus de 100 000 km - c'est un bon kilométrage ! Il est tout à fait normal que des pièces commencent à s'user, compte tenu de l'âge du véhicule et des kilomètres qu'il a parcourus. Le compresseur de la suspension pneumatique pourrait en effet être le coupable, d'autant plus que le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je vous suggère de faire effectuer un diagnostic dans un garage de confiance. Il pourra lire les codes d'erreur de l'ordinateur de votre voiture et vous aider à identifier le problème exact. Et ne vous inquiétez pas du coût ! Oui, la réparation de mon Premacy a été un peu coûteuse pour mon portefeuille, mais l'amélioration de la qualité de roulement en valait la peine. De plus, comparez le coût d'une nouvelle voiture à celui de la réparation. Vous constaterez peut-être, comme moi, que la réparation est une option bien moins coûteuse à long terme. N'oubliez pas que toutes les vieilles voitures ont besoin d'amour - et de réparations de temps en temps ! Tenez-moi au courant de ce que le mécanicien vous dira - j'ai hâte de voir si le diagnostic que nous avons posé sur Internet est juste. Bonne chance avec votre Spiano. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous avez raison ! J'imagine que toutes les machines ont besoin d'un peu d'entretien après un certain temps, n'est-ce pas ? Je vais prendre rendez-vous avec mon fidèle mécanicien demain à la première heure et faire le diagnostic que vous avez suggéré. Merci beaucoup pour ce coup de pouce rassurant, je m'inquiétais des coûts. Mais vous avez tout à fait raison, par rapport à une voiture neuve, la réparation devrait être beaucoup moins chère. Quel amour nous avons pour nos vieux amis à quatre roues, n'est-ce pas ? Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce que le mécanicien aura découvert. Merci beaucoup, bravo !

(Traduit de l'Anglaise)