Je cherche des conseils pour résoudre l'échec de la régénération du DPF et le voyant Check Engine dans le Kia Stonic diesel 2017.

Bonjour à tous ! J'ai été confronté à un problème similaire avec mon Kia Stonic Diesel 2017. Ce n'est pas pour me vanter, mais j'ai un peu d'expérience sous la ceinture, ayant déconné avec des voitures depuis un certain temps maintenant. Il semble que votre intuition soit la bonne. Mon véhicule a connu le même problème de voyant "check engine" et de DPF. Je suis allé chez mon garagiste local où ils ont fait un diagnostic du système et, boum, le niveau d'Ad-Blue était trop bas. Pour y remédier, j'ai rempli le réservoir d'Ad-Blue, une opération assez simple qui m'a coûté environ 65 euros. Cependant, gardez à l'esprit que chaque voiture est un peu unique, alors n'hésitez pas à demander à votre garagiste d'effectuer un contrôle approfondi de la vôtre. Pourriez-vous nous en dire un peu plus sur votre voiture ? Comme le kilométrage, a-t-elle été utilisée pour de courts ou de longs trajets ? Cela pourrait m'aider (et aider d'autres personnes ici) à vous donner des conseils plus détaillés ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! C'est super d'entendre quelqu'un qui est déjà passé par là. Mon Stonic a parcouru environ 17679 km, je l'utilise dans les deux sens, certains jours pour de courts trajets, d'autres jours pour de longs trajets. La dernière révision de la voiture a été effectuée il y a un mois. Je vais certainement essayer de remplir le réservoir d'Ad-Blue comme vous le suggérez. Je croise les doigts et j'espère que cela résoudra le problème. Je vous tiendrai tous au courant. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour et merci pour votre réponse ! Avec le kilométrage et les habitudes d'utilisation que vous avez mentionnés, votre hypothèse (et la mienne) concernant l'Ad Blue pourrait bien être le coupable. Juste un petit conseil, d'après mon expérience, préparez-vous - parfois, après avoir rempli le réservoir, le moteur peut prendre un peu de temps pour se réinitialiser et éteindre le voyant d'avertissement. Si c'est le cas et que le voyant d'avertissement vous dérange toujours, faites quelques trajets, soit environ 100 km. Si le problème persiste plus longtemps, vous devriez peut-être consulter à nouveau votre garagiste. Quoi qu'il en soit, j'espère que vous vous en sortirez ! C'est effectivement un peu pénible, mais il faut s'accrocher. Les voitures, c'est un peu comme les amis qui demandent beaucoup d'entretien, mais on les aime, n'est-ce pas ? Tenez-nous au courant ! Bonne chance et conduisez prudemment.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai compris ! Je vous remercie de m'avoir fait part de vos commentaires utiles. Je me souviendrai d'être patient si le voyant d'avertissement est têtu. Et puis, c'est vrai que ce sont des amis qui ont besoin de beaucoup d'entretien, haha. Si quelque chose d'autre apparaît ou si les choses s'améliorent, je ne manquerai pas de vous mettre au courant. Merci encore pour vos conseils et pour avoir pris le temps de me guider. Bonne route à tous et continuons à aimer nos copains métallo fougueux ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)