Je cherche des conseils pour réparer l'erreur du potentiomètre du papillon des gaz dans une Fiat Ulysee 2010.

J'ai eu à peu près le même problème avec ma Fiat Scudo 2008. Je dirais que j'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais certainement pas un pro. J'ai emmené la mienne chez un garagiste local, et il s'est avéré que c'était la mécanique interne du papillon des gaz qui faisait des siennes. Les mécaniciens ont réglé le problème pour moi, ce qui m'a coûté 345 € au total. Pourriez-vous nous donner plus d'informations sur votre Ulysee ? Quelque chose d'autre qui pourrait contribuer aux symptômes que vous avez décrits ? Cela nous permettrait de partager plus facilement nos conseils. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! Merci de m'avoir contacté. Mon Ulysee m'a plutôt bien servi jusqu'à présent, avec 89261 km au compteur. La dernière révision a eu lieu aux alentours de 89 000 km. Si vous avez besoin d'autres informations que celles que j'ai mentionnées, n'hésitez pas à m'en faire part. J'espère que ces informations vous aideront à mieux me conseiller. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! Compte tenu de votre kilométrage, je vous suggère de vérifier plusieurs choses. Tout d'abord, votre filtre à carburant - il pourrait être obstrué et restreindre le flux de carburant vers le moteur, ce qui entraînerait une baisse de puissance et une mauvaise économie de carburant. Si c'est le cas, la réparation n'est pas très coûteuse. Deuxièmement, je ferais nettoyer le corps de papillon. C'est ce que j'ai fait sur ma Scudo lorsque j'ai eu des problèmes similaires. Il peut s'encrasser avec le temps, ce qui peut perturber la lecture du potentiomètre du papillon des gaz. Enfin, les bougies d'allumage et les injecteurs doivent également être examinés, car ils peuvent être à l'origine des secousses du moteur lors de l'accélération et d'un fonctionnement sporadique du moteur. En fin de compte, il est probablement préférable de faire effectuer un diagnostic complet dans un garage fiable. Ce ne sont que des suppositions basées sur mon expérience avec ma Scudo. Bonne chance ! Tenez-moi au courant de vos résultats ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! J'apprécie vraiment la rapidité de la réponse. Je vais certainement prendre en considération ce que vous avez dit, faire vérifier ces pièces, en particulier le corps de papillon et le filtre à carburant. Le diagnostic complet chez un bon garagiste semble être la meilleure solution. Je vous ferai savoir ce que j'ai trouvé et comment ça se passe. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)