Zimmi33
Je cherche des conseils pour faire face à l'échappement noir, au voyant du moteur, à la baisse de puissance et à d'autres problèmes dans le Nissan NV Diesel 2014.
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Forte odeur de gaz d'échappement
Bruit de sifflement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Sifflement sonore à l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Merci pour cette réponse détaillée ! Je l'apprécie vraiment. Il est intéressant de noter que j'utilise principalement ma NV pour les trajets en ville et les trajets courts. Je n'avais jamais pensé qu'ils pouvaient contribuer au problème. Franchement, je serais soulagé s'il s'agissait d'un DPF bouché plutôt que d'un capteur de pression de suralimentation défectueux, car j'ai entendu dire que le remplacement de ce dernier peut être assez coûteux. Au fait, ma voiture a parcouru 124687 km depuis sa dernière révision, si cela peut vous aider. Je pense qu'il est temps de rendre visite à mon mécanicien dans les plus brefs délais. A bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
Pas de problème ! Votre mode d'utilisation peut en effet être à l'origine du blocage du DPF. Comme vous effectuez surtout des trajets courts en ville, le système d'échappement n'atteint pas la température nécessaire pour brûler l'excès de suie dans le DPF, ce qui finit par l'obstruer. Compte tenu du nombre de kilomètres que vous avez parcourus depuis votre dernière révision, il peut être judicieux de faire réviser votre véhicule et d'évoquer ce problème en même temps. Lorsque j'ai rencontré ce problème avec ma Nissan, elle avait environ 150 000 km, donc dans votre cas, cela semble plausible. D'après mon expérience, le nettoyage du DPF n'était pas indolore pour le portefeuille, mais moins cher que le remplacement d'un capteur de pression de suralimentation. De plus, il a permis d'améliorer considérablement les performances globales du véhicule. La fumée noire a diminué, l'odeur forte des gaz d'échappement a disparu et la consommation de carburant s'est améliorée. L'investissement en valait la peine ! Quoi qu'il en soit, n'oubliez pas de vérifier si votre tableau de bord affiche des avertissements et de ne pas les ignorer. Vous éviterez ainsi des problèmes plus graves (et plus coûteux). Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation après avoir consulté votre mécanicien. Bonne route et croisez les doigts pour que ce ne soit qu'un DPF bloqué ! A bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
Je ne saurais trop vous remercier ! Vos réponses rapides ont un peu apaisé mes inquiétudes. Je ne savais pas que les trajets en ville et les courts trajets pouvaient entraîner le colmatage du DPF. Voilà qui m'ouvre les yeux ! J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour après-demain. Je vais lui demander de vérifier en priorité le DPF et je ne négligerai certainement pas les avertissements du tableau de bord par la suite. Sur la base de votre expérience similaire, je pense qu'il y a de bonnes chances que ce soit le même problème avec ma Nissan. Je croise les doigts ! Je ferai le point après la visite de mon mécanicien. Je vous remercie encore une fois ! Bonne route à vous aussi. A bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
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Il semble que vous ayez affaire à un problème de DPF (filtre à particules diesel). J'ai eu un problème similaire sur mon Nissan Navara 2012 ; même marque, même modèle, juste un peu plus vieux. Je ne suis en aucun cas un mécanicien automobile ; je n'ai qu'une certaine expérience des voitures, mais j'ai été confronté à ce problème et j'ai dû débourser 1325 euros pour le réparer. Je l'ai emmenée dans un atelier et il s'est avéré que mon DPF était bouché. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait également du capteur de pression de suralimentation, mais le mécanicien a clarifié la situation. Après le nettoyage du DPF par le mécanicien, les fumées d'échappement noires ont diminué, le voyant du moteur s'est éteint et l'accélération est devenue plus douce. Même l'économie de carburant s'est améliorée. Mais, si vous le voulez bien, j'ai une question à vous poser. Faites-vous beaucoup de petits trajets ou de conduite en ville ? Ceux-ci ont tendance à obstruer le DPF en raison d'une production de chaleur insuffisante pour brûler les particules. Ce genre de détails peut aider à trouver de meilleures solutions. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Allemande)