Je cherche des conseils pour dépanner le témoin de contrôle du moteur, la perte de puissance et la faible consommation de carburant d'une Volvo XC70 2014.

Bonjour, j'ai eu un problème très similaire avec ma Volvo V70 2012 il n'y a pas très longtemps. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, alors je déteste l'admettre, mais je me suis gratté la tête pendant un certain temps à ce sujet. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et après un diagnostic, ils ont découvert que le problème était exactement ce que vous soupçonnez - un capteur de température d'air d'admission défectueux. La réparation m'a coûté environ 155 euros. J'ai constaté une amélioration immédiate des performances et de la consommation de carburant, et le voyant "check engine" s'est enfin éteint. Au fait, il serait très utile de savoir si vous avez effectué un diagnostic ou si un autre problème a été identifié. Par ailleurs, avez-vous remarqué des changements en fonction de la météo ? Je vous le dis simplement, cela m'a aidé à résoudre mon problème. Vous avez peut-être de la chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour votre temps et votre réponse. Je parie que j'avais raison. Je suis un peu pressé de trouver une solution. Pour répondre à votre question, je n'ai pas encore effectué de diagnostic parce que je voulais savoir si ce problème était connu de quelqu'un dans la communauté. Ce qui est étrange, c'est que les problèmes que j'ai décrits semblent devenir beaucoup plus évidents lorsque le temps est plus frais. Je l'ai fait réviser à 107868 KM, il n'y a pas longtemps, et tout semblait en ordre à ce moment-là. Je vais suivre votre exemple et emmener la voiture chez mon garagiste local. Je ferai une mise à jour dès que le problème sera résolu. Je croise les doigts ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)

C'est très agréable à entendre ! Vous êtes sur la bonne voie. Je voulais juste vous dire que lorsque j'ai eu ce problème, le temps plus frais a vraiment exacerbé les problèmes pour moi aussi. Je pense que les changements de densité de l'air dus à la température perturbent le fonctionnement du capteur. Il est intéressant de constater que nos voitures ont des tempéraments très similaires ! Le faire vérifier dans un atelier est une bonne idée. Il devrait être en mesure d'effectuer un diagnostic pour confirmer la panne. Veillez à ce qu'il vérifie également les connexions et le câblage, au cas où le problème ne se limiterait pas au capteur lui-même. Parfois, ces petits gremlins peuvent s'avérer délicats ! Nous attendons avec impatience votre mise à jour. N'oubliez pas de ne pas trop vous inquiéter - avec les voitures, il y a presque toujours une solution. Santé et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, c'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. Vous avez vu juste en ce qui concerne l'influence de la température sur la densité de l'air, qui fait que le capteur se dérègle. Il est en effet assez surprenant de constater que nos voitures présentent des caractéristiques similaires. Sans plus attendre, je me rendrai à l'atelier local pour un contrôle. Je m'assurerai qu'ils inspectent les connecteurs et le câblage connexes, comme vous l'avez suggéré. Cela ne peut pas faire de mal d'être minutieux, n'est-ce pas ? J'apprécie votre assurance, en espérant que ce problème n'est qu'un incident mineur, et rien de grave. Je publierai une mise à jour dès que j'en aurai une. D'ici là, je croise les doigts et je vous remercie de votre soutien !

(Traduit de l'Allemande)