Jauge de carburant BMW Série 2 morte : solution au problème du capteur ?

Hey ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW 4 Series 2019 le mois dernier. Ma jauge de carburant se comportait mal et le moteur calait au ralenti. Le scanner a montré le même code d'erreur de capteur de niveau de carburant. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un capteur défectueux, mais il s'est avéré qu'il y avait un fusible grillé et des problèmes de câblage dans le circuit de la pompe à carburant. Les connecteurs s'étaient corrodés au fil du temps, provoquant des problèmes électriques intermittents. Le mécanicien a remplacé le fusible, nettoyé les connexions et réparé certains câbles endommagés. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait absolument un diagnostic approprié pour la réparer correctement. Je conseille d'éviter les ateliers de réparation généralistes et de trouver un mécanicien spécialisé dans les BMW. Ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer si le mécanicien ne connaît pas bien le système. Le problème n'est pas réapparu depuis la réparation. Gardez à l'esprit qu'avec ces symptômes, il pourrait s'agir d'une défaillance de la pompe à carburant, alors faites-la vérifier rapidement avant de vous retrouver bloqué quelque part. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Je n'arrive pas à croire que le fusible et le câblage soient en cause, je ne l'aurais jamais imaginé. Pourriez-vous nous dire combien la réparation vous a coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis ? Je veux juste m'assurer qu'il n'y a pas eu de problèmes surprises qui sont apparus plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je suis absolument ravi de partager ! Depuis que je l'ai fait réparer le mois dernier, la voiture fonctionne parfaitement, plus de problèmes de jauge de carburant ou de calage. Le problème du capteur de niveau de carburant a été complètement résolu. La facture totale s'est élevée à 52 € pour le remplacement du fusible grillé et le nettoyage des connexions corrodées. C'est plutôt raisonnable si l'on considère que je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de beaucoup plus grave, comme la pompe à carburant ! Le mécanicien m'a indiqué que ces problèmes électriques sont assez fréquents sur les BMW, en particulier lorsque les connexions sont exposées à l'humidité au fil du temps. Mais une fois qu'ils sont correctement réparés, ils ont tendance à le rester. J'ai parcouru environ 3 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur le véhicule connaît bien les systèmes électriques de BMW. La partie diagnostic est vraiment ce qui compte le plus dans ce genre de problème. Tenez-moi au courant lorsque vous aurez réglé le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! C'est un vrai soulagement d'apprendre que la réparation a été relativement peu coûteuse et que votre voiture fonctionne très bien depuis. J'étais stressé à l'idée de devoir remplacer toute la pompe à essence, ce qui aurait représenté une dépense beaucoup plus importante. Hier, j'ai emmené ma voiture chez un spécialiste BMW sur la base de vos conseils. Il a trouvé des problèmes similaires avec des câbles corrodés et un fusible grillé. Le coût de la réparation est un peu plus élevé (75 €), mais c'est toujours bien mieux que ce à quoi je m'attendais. Ils ont également nettoyé d'autres connexions pendant qu'ils s'en occupaient. Je l'ai récupéré aujourd'hui et il fonctionne comme neuf, plus de calage, la jauge de carburant fonctionne parfaitement, et le voyant check engine est enfin éteint ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a évité bien des soucis inutiles et m'a aidé à trouver la bonne solution. Je vais certainement garder un œil sur ces connexions électriques à partir de maintenant. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)