Instabilité du ralenti de la BMW XM provoquant le calage du moteur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 M50i 2020 il y a quelques mois. Les symptômes étaient identiques, un ralenti instable et un voyant check engine. Je l'ai emmenée au garage et il s'est avéré que le collecteur d'admission était fortement contaminé par des dépôts de carbone. Cela provoquait une alimentation en air irrégulière des chambres de combustion. Le mécanicien a procédé à un nettoyage complet de l'admission et a remplacé plusieurs joints. Il s'agissait d'un travail assez sérieux, car les dépôts de carbone peuvent vraiment nuire aux performances et à l'efficacité du moteur s'ils ne sont pas contrôlés. La réparation a duré environ une journée et demie. Après l'intervention, les problèmes de ralenti ont complètement disparu et le moteur fonctionne à nouveau en douceur. Compte tenu de votre kilométrage, je ferais certainement vérifier le système d'admission. Ces moteurs performants sont sensibles à l'accumulation de carbone, et un entretien régulier est essentiel. Je vous conseille de faire effectuer un diagnostic correct dans un atelier certifié, car les problèmes d'admission ne sont pas quelque chose que vous voulez ignorer.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre parler d'un cas similaire. Le nettoyage du collecteur d'admission semble être exactement ce dont j'ai besoin aussi. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du coût de la réparation ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je suis ravi de vous faire part de ma situation avec la X6 M50i. Oui, je viens de régler ce problème chez le mécanicien la semaine dernière, j'ai fait réparer la soupape de commande d'air de ralenti et ils ont fait un nettoyage en profondeur du système d'admission qui était assez encrassé. Cela m'a coûté environ 425 € au total, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, ce ralenti irrégulier ennuyeux a complètement disparu et le moteur semble beaucoup plus souple qu'avant. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Vous connaissez ce sentiment quand quelque chose fonctionne bien ? C'est là où j'en suis maintenant. Un petit conseil cependant, le mécanicien a mentionné qu'il valait la peine de garder un œil sur l'entretien du système d'admission à l'avenir. Ces BMW de performance peuvent être un peu particulières à ce sujet, mais un entretien approprié fait vraiment une différence dans leur fonctionnement. Faites-moi savoir si vous voulez d'autres détails sur ce qu'ils ont fait, je serai heureux de partager plus d'informations sur le processus de réparation si cela peut vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! Vous ne le croirez pas, mais je suis allé de l'avant et je l'ai fait réparer hier. J'ai suivi votre conseil concernant la vérification du système d'admission, et devinez quoi ? Vous aviez raison ! Il s'est avéré que mon système d'admission était assez obstrué. Le mécanicien connaissait vraiment son métier, il m'a montré toute l'accumulation de carbone qu'il a nettoyée. La facture totale s'est élevée à environ 400 euros, ce qui n'est pas aussi grave que je l'avais craint. Le plus beau, c'est que ma BMW ronronne comme un charme. Ma BMW ronronne comme un chaton. Il n'y a plus de problèmes de ralenti et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Quel soulagement ! Le mécanicien m'a également donné quelques conseils sur l'entretien régulier pour éviter que cela ne se reproduise. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien digne de confiance, ce qui est un énorme avantage. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)