Insignia morte : Problème de relais du calculateur ou autre chose ?

Bonjour à tous ! *J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Vectra diesel 2007 l'année dernière. Elle ne démarrait pas du tout non plus, elle était complètement à plat. Après avoir essayé toutes les choses évidentes (batterie, démarreur), mon mécanicien de confiance a diagnostiqué un relais principal défectueux. La réparation m'a coûté environ 120 €, pièces et main d'œuvre comprises. C'est un travail assez simple pour eux, qui a pris environ une heure. Quels sont les symptômes exacts que vous obtenez ? Est-ce qu'elle tourne du tout au tout ? Par ailleurs, quelle est la variante du moteur de votre Insignia ? Il serait utile d'avoir plus de détails pour confirmer qu'il s'agit bien du même problème que celui que j'ai rencontré.

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181886 km au compteur. Le mien a le moteur diesel, et oui, quand ça arrive, il n'y a absolument aucune réponse quand je tourne la clé, pas de démarrage, rien. Juste un silence complet. Je l'ai fait réviser il y a environ 2 semaines, tout allait bien jusqu'à hier. Votre expérience avec la Vectra semble correspondre à ce que je ressens. Est-ce que les voyants de votre tableau de bord se sont allumés lorsque cela s'est produit ? J'espère que c'est juste le relais comme dans votre cas parce que le coût de la réparation semble bien meilleur que ce que je craignais. Merci d'avoir partagé votre expérience !

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Encore une fois ! Oui, c'est exactement ce qui s'est passé avec ma Vectra, les mêmes symptômes et tout. Les voyants du tableau de bord s'allumaient bien, mais en tournant la clé, c'était juste... rien. Un silence de mort. Et ma voiture avait le même kilométrage, environ 175k quand c'est arrivé. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Dans mon cas, c'est assez drôle, il a commencé à jouer juste après une révision. Mon mécanicien m'a dit que c'était en fait assez courant sur ces Vauxhall à ce kilométrage, quelque chose à propos des contacts du relais qui s'usent avec le temps. Un petit conseil d'après mon expérience, avant de l'emmener chez le concessionnaire, essayez de donner quelques coups sur le relais (si vous pouvez le localiser). Parfois, cela permettait de faire fonctionner temporairement le mien, ce qui était un autre indice que c'était le relais. Mais oui, vu la ressemblance avec ce que j'ai vécu, je parierais bien qu'il s'agit du même problème. Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation ! Il est toujours bon de savoir si ces conseils peuvent aider d'autres propriétaires de Vauxhall.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens d'essayer l'astuce du robinet que vous avez mentionnée et, comme vous pouvez le croire, la voiture a démarré ! Je l'emmènerai certainement au garage demain, pour ne pas risquer d'être bloqué quelque part. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier en ce qui concerne les similitudes entre le calendrier et le kilométrage après l'entretien. Je me sens beaucoup plus à l'aise lorsque je vais chez le mécanicien avec une idée de ce à quoi j'ai affaire. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois le problème résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Merci encore, vous m'avez évité bien des soucis !

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