Inquiétudes concernant les défaillances du clapet de réservoir d'un Seat Tarraco hybride de 2021 ayant un kilométrage élevé

Hey, Il semble que nous ayons été dans le même bateau. Je conduis un Seat Ateca 2017 et il m'est arrivé quelque chose de similaire il y a quelque temps. Il s'est avéré que c'était une tringlerie défectueuse qui causait le problème, et non le clapet du réservoir. Les symptômes correspondaient parfaitement à ce que vous avez décrit, voyants d'avertissement et tout le reste. Le remède du mécanicien consistait à réparer la tringlerie. Cela n'a pas été une promenade de santé, mais les bons gars du garage s'en sont bien occupés. Il semble qu'il s'agisse d'un problème courant sur les véhicules qui parcourent un kilométrage important. Dans l'ensemble, je dirais qu'il s'agit d'un problème assez sérieux, car s'il n'avait pas été résolu, il aurait pu entraîner d'autres complications par la suite. Mon conseil personnel ? Faites-le vérifier dès que possible. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Tiens-moi au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis ravi d'apprendre que vous avez vécu la même situation, cela me rassure un peu ! Des problèmes de tringlerie, hein ? Ce n'est pas quelque chose que j'avais envisagé, mais si les symptômes correspondent, cela vaut la peine d'y jeter un coup d'œil. C'est fou de penser à ce que la distance peut faire à un véhicule parfois, n'est-ce pas ? J'apprécie vos conseils et je suis tout à fait d'accord avec le sentiment "mieux vaut prévenir que guérir" ! Je vais prendre rendez-vous avec un garagiste dès que possible. Au fait, vous souvenez-vous de ce que vous a coûté la réparation de la tringlerie ? Et depuis la réparation, avez-vous remarqué quelque chose d'autre ? Merci pour votre aide ! Soyez prudent.

(Traduit de l'Anglaise)

Tout à fait d'accord, la distance et l'utilisation peuvent user beaucoup une voiture. Mais bon, les mécaniciens sont là pour ça, non ? Pour ce qui est de l'argent, la réparation de la tringlerie défectueuse m'a coûté environ 210€. Ce n'est pas la mer à boire, mais cela vaut la peine d'éviter d'autres problèmes. Et pour répondre à votre autre question, depuis que j'ai réglé tout cela, la voiture fonctionne comme un rêve ! Notamment, le problème de clapet de réservoir que je soupçonnais au départ fonctionne parfaitement depuis que j'ai vu le mécanicien. En résumé, je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Mais j'espère que le problème de votre voiture sera assez facile à résoudre et, je l'espère, peu coûteux. Je croise les doigts pour vous ! Tenez-moi au courant de ce qui se passe au garage. Roulez prudemment !

(Traduit de l'Anglaise)

Il faut attendre la fin de l'année. Je suis soulagé de savoir que nous partageons les mêmes eaux. Certes, le prix est un peu exorbitant, mais je préfère une conduite souple à une conduite cahoteuse, n'est-ce pas ? Je veux dire que si cela peut m'éviter d'autres complications, alors cela vaut chaque centime. Je me prépare donc à payer ce qu'il en coûtera. Je suis très heureux d'apprendre que votre véhicule se comporte bien depuis la réparation. Un véhicule qui fonctionne bien fait des merveilles en termes de tranquillité d'esprit, n'est-ce pas ? Je vais prendre votre conseil à cœur et croiser les doigts pour que le portefeuille ne soit que légèrement entamé. Merci pour votre soutien et bonne route à vous aussi, mon frère ! Je vous tiendrai au courant des résultats de la visite au garage. Je vous tiens au courant de l'issue de la visite au garage.

(Traduit de l'Anglaise)