Infiniti QX : Mystère des ratés d'allumage et du calage

Bonjour à tous ! Je suis désolé d'apprendre vos problèmes. J'ai une certaine expérience avec des voitures similaires, car je possède une Infiniti FX35 2010. L'année dernière, j'ai été confronté à des problèmes comparables : mon moteur avait des ratés et le ralenti était irrégulier. Après l'avoir emmené chez mon garagiste de confiance, ils ont diagnostiqué un problème lié au système de ventilation : des tuyaux fissurés provoquaient des fuites de vide. Ils ont ajouté de nouvelles durites et tout est rentré dans l'ordre. L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 175 euros. Cependant, comme chaque cas peut être différent, il serait utile que vous nous fassiez part de votre expérience : Quel est le kilométrage de votre QX ? Quand avez-vous effectué votre dernier entretien ? Y a-t-il d'autres témoins d'alerte que le témoin de contrôle du moteur ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon QX a 244614 KM au compteur. Les symptômes que vous avez décrits ressemblent beaucoup à ceux que je ressens. Avez-vous remarqué une odeur particulière ou un bruit inhabituel avant de faire réparer votre véhicule ? Mon mécanicien est complet pour les deux prochaines semaines, alors j'essaie de rassembler autant d'informations que possible avant de l'emmener chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir posé ces questions spécifiques. Oui, en fait, avant de faire réparer mon FX35, j'ai remarqué une odeur de carburant assez distincte, surtout lorsque la voiture tournait au ralenti. Il y avait aussi ce sifflement bizarre venant du compartiment moteur, un peu comme si de l'air s'échappait, vous voyez ? Avec le recul, il s'agissait bien là de signes de la fuite de vide causée par les durites fissurées. Puisque vous mentionnez votre kilométrage (244k km est assez proche du mien lorsque cela s'est produit - j'étais aux alentours de 230k), il est encore plus logique que ce soit le système de ventilation qui soit en cause. Ces tuyaux ont tendance à se fragiliser et à se fissurer autour de ce kilométrage sur nos Infinitis. En attendant votre rendez-vous chez le mécanicien, je vous conseille de vérifier sous le capot s'il n'y a pas de durites fissurées ou déconnectées, c'est d'ailleurs comme ça que j'ai repéré la mienne. Soyez prudent lorsque le moteur est chaud, bien sûr. De plus, si vous sentez une odeur de carburant comme moi, essayez de ne pas trop conduire jusqu'à ce que vous puissiez faire vérifier votre véhicule. J'espère que cela vous aidera un peu plus ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails spécifiques sur ce que j'ai vécu avec mon FX35.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails, c'est très utile ! J'ai effectivement remarqué un léger sifflement et une odeur de carburant, comme vous l'avez décrit. C'est assez rassurant de savoir que vous avez eu un problème similaire et que ce n'était pas quelque chose de catastrophiquement coûteux à réparer. Je vais certainement jeter un coup d'œil attentif sous le capot demain matin pour vérifier qu'il n'y a pas de problèmes de tuyaux évidents. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'aidera à avoir une conversation beaucoup plus informée avec mon mécanicien lorsque j'irai enfin le voir. Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)