Infiniti Q Diesel - Mystère du calage et du ralenti irrégulier

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti QX30 diesel 2017 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez : ralenti irrégulier, moteur qui s'éteint pendant les trajets, et cette odeur désagréable d'échappement qui se dégage. Le voyant check engine m'a aussi inquiété. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance et il s'est avéré que la vanne EGR était complètement bloquée par l'accumulation de carbone. Il a fallu démonter la vanne, la nettoyer à fond et remplacer certains composants usés. Comme ma voiture était peu kilométrée (environ 90 000 km) lorsque cela s'est produit, ils ont réussi à sauver la vanne en la nettoyant correctement. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate. S'il n'avait pas été résolu, il aurait pu entraîner d'autres problèmes de moteur par la suite. La réparation a duré environ un jour et demi, car ils voulaient s'assurer que tout avait été correctement nettoyé et testé. Je vous conseille de trouver un mécanicien spécialisé dans les Infinitis ou qui a au moins une bonne expérience des moteurs diesel. Le système EGR est assez complexe sur ces voitures, et il faut quelqu'un qui sache ce qu'il fait.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car vos symptômes correspondent exactement à ceux que je rencontre. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que d'autres problèmes sont apparus ? Je veux juste savoir ce qui m'attend, à la fois en termes de coût et si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je peux certainement vous aider avec ces détails. Je viens de le faire réparer chez mon garagiste, la facture s'élevait à 355€ pour la réparation de la vanne EGR défectueuse. Ils ont trouvé une erreur de fonctionnement qui la faisait coller, et depuis qu'ils l'ont réparée, mon QX30 fonctionne comme un rêve ! Il n'y a plus de ralenti irrégulier, plus de coupures de moteur et l'odeur gênante des gaz d'échappement a totalement disparu. Je n'ai pas eu le moindre problème depuis la réparation, ce qui a été un énorme soulagement. La voiture est aussi souple que lorsque je l'ai achetée. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave (ou de plus cher !), mais la vanne EGR était bel et bien le coupable. Mon mécanicien a fait un travail minutieux en testant tout par la suite pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Je dirais qu'il vaut la peine de faire vérifier le vôtre le plus tôt possible, car le fait d'attraper ces choses à temps vous évite généralement des problèmes plus importants par la suite. Croyez-moi, vous remarquerez tout de suite la différence une fois le problème réglé !

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je voulais vous informer. Vous aviez raison, il s'agissait bien de la vanne EGR. La mienne a coûté un peu plus cher (480€) car ils ont dû remplacer complètement la valve au lieu de simplement la nettoyer. Je suppose que c'est ce qui arrive quand on attend trop longtemps ! L'opération a duré environ deux jours parce qu'ils ont dû commander la pièce, mais quelle différence ! J'ai fait un essai de conduite aujourd'hui et le moteur fonctionne maintenant en douceur. Il n'y a plus de tremblements, plus de coupures effrayantes, et l'horrible odeur d'échappement a enfin disparu. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, très minutieux et il m'a expliqué tout ce qu'il faisait. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait qu'il faut s'occuper de ces problèmes plus tôt que tard !

(Traduit de l'Anglaise)