Infiniti M Diesel : Le mystère de la surchauffe et du voyant moteur résolu

Bonjour à tous ! J'ai eu une expérience avec un problème similaire sur mon Infiniti Q70 diesel 2012 (je suis un mécanicien amateur avec une expérience de base). J'ai eu exactement les mêmes symptômes : voyant moteur et problèmes de surchauffe. Il s'est avéré que c'était le faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur qui était usé derrière le pare-chocs avant. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Infiniti local pour environ 215€. C'est un problème très courant sur ces modèles ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a d'autres raisons pour lesquelles je ne suis pas satisfait de ma voiture. Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu. Conseil : N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule, ces problèmes de refroidissement peuvent s'aggraver rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de votre réponse ! J'en suis à 190608 KM et je viens de faire ma révision le mois dernier. Oui, aucun autre voyant ne s'est allumé, juste le voyant du moteur et la jauge de température qui est plus élevée que d'habitude. J'ai bien noté le câblage de l'obturateur du radiateur, je vais certainement le faire vérifier. Je n'ai pas eu le temps de faire le point sur la situation, mais j'ai eu l'occasion d'en discuter avec les autres constructeurs. J'apprécie vraiment le conseil de ne pas attendre trop longtemps, j'ai l'intention de l'emmener chez mon mécanicien cette semaine, juste pour être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, maintenant que tu le dis, je me souviens qu'avant que le câblage ne soit réparé, ma voiture émettait un subtil bruit de ronronnement électrique à l'avant au démarrage, un peu différent du bruit normal au démarrage. La température augmentait généralement au bout de 10 à 15 minutes de conduite, surtout dans les embouteillages. Je voudrais juste vous faire part de mon expérience : lorsque j'ai remarqué ce problème sur ma Q70, j'ai essayé d'économiser de l'argent en faisant appel à un mécanicien ordinaire, mais il n'a pas pu diagnostiquer correctement le problème de câblage. J'ai fini par devoir aller chez le spécialiste Infiniti de toute façon. Comme vous avez parcouru 190 000 km (le mien en avait environ 170 000 lorsque le problème s'est produit), vous êtes dans la fourchette où ces problèmes se manifestent généralement. Avant de vous rendre chez le mécanicien, vous pouvez effectuer un contrôle rapide en écoutant le ronronnement qui se produit lorsque vous démarrez la voiture le matin. Si vous l'entendez, il s'agit probablement du même problème que celui que j'ai rencontré avec l'obturateur du radiateur. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé ! Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens d'aller vérifier et je crois entendre le ronronnement que vous avez mentionné, c'est vraiment différent du bruit de démarrage habituel. Je suis très content que vous ayez parlé du spécialiste, je pensais l'emmener chez mon garagiste habituel, mais je vais plutôt prendre rendez-vous avec le spécialiste d'Infiniti. Je préfère dépenser un peu plus pour que ce soit bien réparé du premier coup. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que je l'aurai fait vérifier la semaine prochaine. J'apprécie vraiment toute l'aide et les conseils que vous m'avez apportés !

(Traduit de l'Anglaise)