AngMo
Infiniti JX Hybrid : capteur de batterie ou quelque chose de plus ?
Lumières faibles ou vacillantes
Batterie faible au démarrage du moteur
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du capteur ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste vous informer que depuis mon dernier post, je peux confirmer que c'était bien le microprocesseur du capteur de batterie qui était en cause. Je l'ai réparé et mon QX60 fonctionne comme un rêve ! Le total s'élève à 315€ pour la réparation, ce qui inclut le nouveau capteur et la main d'œuvre. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis ! Cela fait maintenant 18 mois que j'ai fait faire cette réparation et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Plus de phares vacillants, plus de démarrages difficiles, tout fonctionne exactement comme il se doit. La voiture démarre instantanément à chaque fois et tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement. J'étais en fait assez soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Mon spécialiste Infiniti connaissait parfaitement les systèmes hybrides et il a réglé le problème en un rien de temps. Si vous êtes toujours à la recherche d'une solution, je vous conseille d'y aller. Cela vaut vraiment la peine de faire faire les choses correctement plutôt que de laisser le problème s'aggraver au fil du temps. Si vous avez besoin d'autres informations, n'hésitez pas à m'en faire part ! Toujours heureux d'aider un autre propriétaire d'Infiniti.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci d'avoir suivi ! J'ai enfin récupéré ma voiture chez le garagiste hier, vous aviez raison ! Je l'ai emmenée chez un spécialiste Infiniti à l'autre bout de la ville (j'ai bien fait de demander ici d'abord). Ils ont diagnostiqué le même problème de capteur de batterie que vous avez mentionné. La facture s'est élevée à environ 340€, un peu plus que ce que vous avez payé, mais je ne me plains pas puisque tout fonctionne parfaitement maintenant. L'ensemble du processus s'est déroulé sans encombre : dépôt le matin, retour le jour même. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'ils ont fait, il m'a même montré l'ancien capteur. Honnêtement, c'est une expérience tellement différente de celle de mon dernier mécanicien ! J'ai démarré ce matin et quelle différence ! Plus de lumières vacillantes, et elle ronronne instantanément. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires avec son JX, je peux définitivement recommander de faire vérifier le capteur en premier. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti QX60 Hybrid 2015 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres clignotement des phares et des démarrages lents. Il s'est avéré que c'était en effet le microprocesseur du capteur de batterie. Lorsque je l'ai emmené chez le concessionnaire, ils ont effectué un diagnostic complet et ont découvert que le capteur ne lisait pas correctement l'état de charge de la batterie, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système de charge. Il ne s'agissait pas d'un simple problème de batterie : le capteur défectueux entraînait un comportement erratique de l'ensemble du système électrique. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du capteur de batterie. Il s'agit d'un problème grave, car il peut vous laisser en rade s'il n'est pas résolu, et il peut également endommager d'autres composants électriques au fil du temps. Le travail a pris environ une demi-journée chez mon spécialiste Infiniti habituel. Si vous êtes dans cette situation, je vous recommande vivement de vous adresser à un concessionnaire Infiniti agréé ou à un spécialiste certifié pour les systèmes hybrides. Les mécaniciens habituels risquent de ne pas voir la complexité du système électrique hybride. Bonne chance pour la réparation !
(Traduit de l'Anglaise)