Infiniti FX35 Perte de puissance : Signes d'alerte du capteur de cliquetis

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème très similaire avec mon Infiniti G35 2006 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai eus ! Le voyant du moteur, la perte de puissance et les bruits bizarres m'ont aussi inquiété. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble et d'une connexion défectueux près du capteur de cliquetis. La réparation totale s'est élevée à environ 95 euros, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'ampleur du problème. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont trouvé le problème réel. Quel est votre kilométrage ? Avez-vous remarqué que les symptômes s'aggravent dans certaines conditions (par exemple à froid ou lors d'une forte accélération) ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Le mien a 88180 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Oui, j'ai remarqué que le moteur est particulièrement dur lors des démarrages à froid et lorsque j'essaie de doubler quelqu'un sur l'autoroute. Il est bon de savoir que la réparation n'a pas été trop coûteuse pour vous. Je craignais qu'il s'agisse d'un problème majeur ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il s'agit d'un problème de connexion. Je vais probablement le faire vérifier cette semaine pour être sûr. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je comprends tout à fait ce que tu veux dire à propos des démarrages à froid et des passages sur l'autoroute, c'est exactement comme ça que le mien a fonctionné aussi ! Je vous informe qu'après avoir fait réparer ma G35, je n'ai pas eu de problème depuis (cela fait environ 15 mois maintenant). En fait, ce qui est amusant, c'est que ma voiture avait un kilométrage similaire lorsque cela s'est produit, environ 90000 KM. La connexion desserrée faisait que le capteur de cliquetis envoyait des signaux bizarres à l'ECU, ce qui expliquait le comportement bizarre de la voiture. Une fois le câble réparé, c'était comme si la voiture était complètement différente : accélération en douceur, consommation de carburant normale, et tous ces symptômes gênants ont disparu. Il faut cependant veiller à ce que toutes les connexions soient bien vérifiées. Dans mon cas, le mécanicien a d'abord pensé qu'il s'agissait du capteur lui-même, mais le fait de revérifier le câblage m'a évité de remplacer inutilement tout le capteur. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous la ferez vérifier ! J'espère que la solution sera aussi simple pour vous.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! J'apprécie vraiment que vous nous ayez fait part de ces détails supplémentaires sur votre expérience. C'est très rassurant d'entendre que votre voiture fonctionne sans problème depuis plus d'un an maintenant. Et quelle coïncidence que le kilométrage soit similaire ! Je ne manquerai pas de mentionner le problème de connexion du câblage à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai, ce qui pourrait me permettre d'économiser de l'argent s'ils n'ont pas à remplacer tout le capteur. J'ai pris rendez-vous pour jeudi matin, en fait. Merci encore pour votre aide et vos conseils, je vous tiendrai au courant dès que je saurai ce qu'il en est de la mienne ! J'espère vraiment qu'il s'agit d'une simple réparation de câblage comme la vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)