Il s'agit d'un défaut classique du capteur de pression de la transmission qui présente ces symptômes. Un manocontact ou un capteur de pression défectueux peut certainement provoquer un changement de vitesse irrégulier, un patinage et l'activation du mode limp. Il s'agit d'un problème assez courant, mais qui doit être diagnostiqué correctement, car des symptômes similaires peuvent indiquer des problèmes de transmission plus graves. Commencez par faire effectuer un diagnostic de la transmission dans un atelier de transmission réputé. Le capteur lui-même n'est pas très onéreux (100 à 200 euros pour la pièce) et la main-d'œuvre ne devrait pas dépasser 1 à 2 heures si c'est vraiment le seul problème. Le coût total de la réparation est généralement compris entre 300 et 500 euros pour un simple remplacement de capteur. Toutefois, assurez-vous qu'ils vérifient qu'il s'agit bien du capteur. Parfois, une mauvaise lecture du capteur peut être causée par des problèmes sous-jacents de transmission, comme un manque de liquide, une contamination ou une usure interne. Un atelier compétent vérifiera l'état du liquide et les relevés de pression avant de procéder à un simple échange de pièces. Pour ce qui est de la fiabilité, les capteurs d'origine ont tendance à durer plus longtemps que les options du marché secondaire. Si vous faites réparer votre véhicule, demandez qu'on utilise des pièces d'origine, même si elles sont un peu plus chères. La tranquillité d'esprit qu'elles procurent en vaut la peine, compte tenu de l'importance cruciale des relevés de pression pour le bon fonctionnement de la transmission.

Le mois dernier, j'ai eu le même problème de capteur de transmission sur mon Chevrolet Colorado diesel 2016. Il a démarré exactement comme le vôtre, voyant d'avertissement de transmission, changement de vitesse difficile et mode mou occasionnel. La lecture du capteur de pression envoyait de faux signaux au module de commande de transmission. L'analyse initiale a montré un défaut de transmission lié au capteur de pression, mais le vrai problème était plus que le simple capteur. Le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas en raison d'une fuite lente au niveau du joint du carter de transmission. Le faible niveau de liquide entraînait une lecture incorrecte du capteur de pression. Il a fallu remplacer à la fois le capteur de pression défectueux et le joint du carter, ainsi qu'une vidange du liquide de transmission. Les problèmes de transmission ont complètement disparu après la réparation. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, un manque de liquide de transmission peut causer des dommages permanents. La bonne nouvelle est que le fait de le détecter tôt a permis d'éviter tout dommage majeur à la transmission. Si vous constatez des symptômes similaires, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Ces problèmes de capteur de transmission indiquent souvent des problèmes sous-jacents qui doivent être résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Colorado, je rencontre actuellement des problèmes presque identiques avec mon Trailblazer. Les problèmes de transmission et les codes d'erreur du capteur correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Bon point sur le fait que le capteur de pression d'huile soit potentiellement un symptôme plutôt que la cause première. Je vais leur demander de vérifier le niveau de liquide et de rechercher des fuites avant de simplement remplacer des pièces. Vous souvenez-vous à peu près du coût total de réparation pour le capteur, le joint et le travail sur le liquide ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que vous l'avez réparé ?

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste faire un suivi, j'ai fait réparer mon Trailblazer la semaine dernière et c'était exactement ce que vous avez décrit. Le capteur de pression d'huile était défectueux, mais ils ont également constaté que le niveau de liquide de transmission était bien trop bas, tout comme votre Colorado. La facture totale s'est élevée à 365 € pour tout, le remplacement du capteur de pression, la réparation de la fuite de liquide et l'entretien complet du liquide de transmission. La transmission passe parfaitement les vitesses maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de changements de vitesse brusques depuis la réparation. Heureusement que je l'ai détecté tôt en me basant sur vos conseils concernant la vérification des niveaux de liquide. Les lectures du manomètre étaient erronées en raison du faible niveau de liquide, ce qui aurait pu entraîner de graves problèmes de transmission si rien n'était réglé. Je suis vraiment content de ne pas avoir ignoré ces premiers signes avant-coureurs. Je le conduis depuis une semaine maintenant et la transmission fonctionne comme neuve, les changements de vitesse sont en douceur et il n'y a plus de grincements. Le défaut du capteur de pression est complètement effacé du système.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai finalement réussi à tout régler avec mon Trailblazer. J'ai trouvé un petit atelier de transmission indépendant qui connaissait vraiment son métier. Le mécanicien a pris le temps de tout expliquer et m'a montré le capteur de pression défectueux et le joint qui fuyait. Ils ont réparé le problème rapidement, le camion n'est resté qu'une journée à l'atelier. Le mécanicien a procédé à un remplacement complet du capteur de pression, à un nouveau joint et à un rinçage du liquide de transmission. Il a même ajouté un scan gratuit du système de transmission pour s'assurer que tous les capteurs lisaient correctement. Le coût de la réparation était raisonnable, il s'est élevé à 365 € au total, ce qui semble raisonnable compte tenu de tout le travail effectué. La meilleure partie est que la transmission fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement, de bruits bizarres ou de problèmes de changement de vitesse. J'ai l'impression d'avoir changé de camion. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction en ce qui concerne les niveaux de liquide. J'aurais pu me retrouver avec de sérieux problèmes de transmission si j'avais continué à rouler avec ces symptômes. Je suis très heureux d'avoir pu régler ce problème avant qu'il n'y ait de gros dégâts.

(Traduit de l'Anglaise)