Honda XRV : Problèmes multiples sur le moteur, sonde lambda suspecte ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Honda CR-V 2020 (et j'ai précédemment possédé un HR-V). J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, principalement dans l'entretien de base et le dépannage. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai eu à faire ! Ma sonde lambda était obstruée par des dépôts de céramique, ce qui causait les mêmes problèmes, la fumée noire, le fonctionnement irrégulier et une économie de carburant épouvantable. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance et le diagnostic a confirmé mes soupçons. La réparation m'a coûté 375 euros, mais cela valait chaque centime, la voiture roule comme si elle était neuve ! Quel est votre kilométrage actuel, et avez-vous remarqué d'autres témoins d'alerte en plus du témoin de contrôle du moteur ? Quand avez-vous effectué votre dernière révision ? Ces informations me permettraient de vous faire part de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon XRV a 123145 KM au compteur et j'ai effectué une révision le mois dernier. Tout semblait aller bien jusqu'à ce que ces problèmes apparaissent la semaine dernière. Votre description des symptômes de la sonde lambda correspond exactement à ce que je ressens. C'est bon de savoir que la réparation a été simple pour vous, ça me donne de l'espoir ! Je vais certainement la faire vérifier par un mécanicien, peut-être s'agit-il du même problème. J'apprécie vraiment la réponse détaillée. La réparation a-t-elle immédiatement résolu tous les symptômes dans votre cas ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, absolument, dans mon cas, le remplacement de la sonde lambda a tout réglé presque immédiatement. Après le remplacement, la première chose que j'ai remarquée a été la douceur de fonctionnement de mon CR-V, l'accélération saccadée ayant complètement disparu. La fumée noire s'est dissipée dès mon premier trajet, et après environ deux pleins, ma consommation de carburant est revenue à la normale. Comme vous avez indiqué que votre XRV avait un kilométrage similaire au mien lorsque cela s'est produit (j'avais environ 120K km), il est encore plus probable que nous ayons affaire au même problème. Les sondes lambda commencent généralement à montrer leur âge autour de ce kilométrage. Juste un conseil basé sur mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient les deux sondes si votre modèle en a deux (en amont et en aval). Dans mon cas, c'est la sonde en amont qui est tombée en panne, mais cela vaut la peine de faire vérifier les deux. L'outil de diagnostic devrait indiquer lequel est défectueux. Après la réparation, j'ai veillé à utiliser du carburant de bonne qualité et à effectuer un entretien régulier. Je n'ai pas eu de problèmes similaires depuis. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien trouvera, je suis presque certain qu'il s'agira du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que le remplacement de la sonde lambda a résolu tous vos problèmes immédiatement. Je viens de prendre rendez-vous avec mon garagiste pour demain matin. Je vais certainement lui demander de vérifier les deux sondes comme vous l'avez suggéré, c'est un très bon conseil auquel je n'aurais pas pensé. Le fait d'avoir un kilométrage similaire au vôtre lorsque cela s'est produit me rend encore plus convaincu que c'est probablement le coupable. Votre conseil sur l'utilisation d'un carburant de bonne qualité est également noté. Je veillerai à être plus prudent à ce sujet une fois que le problème sera résolu. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Je prendrai note de votre rapport une fois que le mécanicien aura vérifié le problème. Merci encore, vous m'avez vraiment aidé à me rassurer sur cette situation !

(Traduit de l'Anglaise)