Honda Stream ne démarre pas, problème de relais ECU et solutions

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Honda Jazz 2016. Tout comme votre Stream, il ne démarrait pas de nulle part. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, il s'est avéré être le relais principal aussi. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. La réparation a été simple, ils ont remplacé le relais principal, et cela m'a coûté environ 120 euros. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire ce qui se passe exactement lorsque vous essayez de démarrer la voiture ? Est-ce qu'elle tourne ? Y a-t-il des témoins lumineux ? Il serait également utile de connaître votre kilométrage et de savoir si vous avez déjà eu des problèmes électriques. Pour info, ce problème est assez courant sur les Honda, mon cousin a eu le même problème avec sa Civic. Si vous me donnez ces détails, je pourrai peut-être vous aider à mieux cerner le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Lorsque j'essaie de la démarrer, il n'y a pas de démarrage du tout, juste un bruit de cliquetis. Les voyants du tableau de bord s'allument, mais c'est à peu près tout. La voiture a 166687 KM et sa dernière révision date d'il y a environ 3 mois. Tout allait bien jusqu'à hier matin où elle n'a pas démarré. Je pensais d'abord vérifier la batterie, mais votre expérience avec le relais me fait réfléchir à deux fois. Est-ce que votre Jazz émettait des bruits de cliquetis ? Je vais peut-être l'amener à l'atelier demain, mais je voulais d'abord avoir l'avis d'autres propriétaires de Honda. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ce cliquetis est exactement ce que faisait mon Jazz ! J'ai l'impression d'un déjà vu en vous entendant le décrire, littéralement les mêmes symptômes que ceux que j'ai eus. Les voyants du tableau de bord qui s'allument mais qui ne tournent pas sont très similaires à ce que j'ai vécu. Vous savez ce qui est drôle ? J'ai d'abord pensé que c'était la batterie aussi ! J'ai même demandé à mon voisin d'essayer de la faire redémarrer, mais cela n'a pas aidé du tout. C'est à ce moment-là que j'ai compris qu'il y avait autre chose. A 166k km, vous êtes à peu près au même kilométrage où mon relais a décidé de lâcher (le mien était à peu près à 170k). Lorsque mon mécanicien a remplacé le relais, il m'a dit qu'il valait la peine de vérifier les connexions de la batterie et du démarreur pendant que vous y êtes. Apparemment, ces composants peuvent parfois agir ensemble. Dans mon cas, il a également nettoyé la corrosion sur les bornes de la batterie, par souci de rigueur. Si vous vous rendez à l'atelier demain, n'oubliez pas de mentionner le bruit de cliquetis, c'est un signe assez révélateur. Depuis, je n'ai eu aucun problème avec ma Jazz, et cela fait environ 8 mois maintenant. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant de savoir que votre Jazz présentait exactement les mêmes symptômes, en particulier le bruit de cliquetis. Je ne manquerai pas de mentionner tout cela lorsque je l'emmènerai à l'atelier demain. Il est bon de vérifier les connexions de la batterie et du démarreur aussi, autant qu'ils regardent tout ça pendant qu'ils y sont. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience en matière de réparation. Le fait que cela fasse 8 mois qu'il n'y a pas eu de problème après la réparation du relais me donne l'espoir que cela pourrait être une réparation simple pour mon Stream aussi. Je vous tiendrai au courant demain après la visite de l'atelier. Je croise les doigts pour que ce ne soit que le relais et rien de plus grave ! Merci encore d'avoir pris le temps d'aider un autre propriétaire de Honda.

(Traduit de l'Anglaise)