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Honda NBox Trans Issues : Bruit de grincement + Alerte ABS
Voyant d'avertissement ABS
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
Bruits de gémissement ou de grincement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon NBox vient d'atteindre 135184 KM, et j'espère vraiment qu'il ne s'agit pas de quelque chose de grave puisque je l'ai fait réviser le mois dernier. Le bruit de gémissement est nettement plus fort dans les virages, et la consommation de carburant a un peu augmenté ces derniers temps. Il n'y a pas d'autres voyants à part celui de l'ABS. Il est intéressant que vous mentionniez le système de contrôle de la stabilité, cela pourrait expliquer pourquoi tout semble connecté. Je ne manquerai pas de vérifier ces bulletins de service technique. J'apprécie vraiment le conseil sur les rappels potentiels, je n'y avais pas pensé ! Cela permet d'affiner les choses avant d'aller chez le garagiste.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre NBox. Ces symptômes sont encore plus similaires à ce que j'ai vécu avec mon CR-Z que je ne le pensais au départ ! Quand tu as mentionné que le gémissement devenait plus fort dans les virages, c'est exactement ce qui s'est passé avec le mien. C'est en fait un soulagement d'entendre cela car cela confirme mes soupçons sur le système de contrôle de stabilité. Ma CR-Z avait environ 140,000 KM quand cela s'est produit, donc nous sommes dans la même fourchette de kilométrage. L'augmentation de la consommation de carburant est un autre signe évident. Ma voiture a consommé plus de carburant pendant environ deux semaines avant d'être réparée. Voici quelque chose que je n'ai pas mentionné auparavant : mon mécanicien m'a expliqué que lorsque le contrôle de stabilité agit, il peut faire travailler la transmission plus que nécessaire, ce qui explique à la fois la consommation de carburant et le bruit de gémissement. Pour information, lorsque j'ai fait réparer la mienne, ils ont dû garder la voiture pendant quelques jours parce qu'ils devaient recalibrer certains capteurs après avoir remplacé le composant défectueux. Il serait bon de prévoir cela au cas où. Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Je croise les doigts pour que vous ayez le même problème que moi, c'est embêtant mais c'est tout à fait réparable.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour ce suivi détaillé ! C'est très rassurant d'entendre parler de votre expérience, d'autant plus que notre kilométrage est très proche. La partie concernant le contrôle de stabilité qui fait travailler la transmission plus fort est tout à fait logique et explique tous les symptômes bizarres que j'ai ressentis. Je viens de vérifier en ligne et j'ai trouvé un bulletin de service technique qui semble correspondre parfaitement à notre problème ! J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Ils m'ont dit qu'ils en auraient besoin pendant 2 ou 3 jours, comme vous l'avez dit. Je vais prendre des dispositions pour un autre moyen de transport, mais honnêtement, je suis soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, cela m'a vraiment aidé à me calmer à propos de toute cette situation. Je reviendrai une fois qu'il sera réparé pour vous dire si c'est le même problème. Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, je ne suis pas un pro mais j'ai eu ma part de problèmes. J'ai eu un problème très similaire avec ma Honda CR-Z 2011. Les symptômes étaient presque identiques à ceux que vous décrivez. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut dans le système de contrôle de la stabilité qui causait des ravages dans les signaux de transmission. Bizarrement, mon mécanicien a découvert que le problème était couvert par un bulletin de service technique, et la réparation a donc été entièrement gratuite ! Ce que vous décrivez avec le voyant ABS et le comportement de la transmission me semble très familier. Le gémissement s'intensifie-t-il dans les virages ? D'autres voyants sont-ils allumés ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? BTW, s'il s'agit du même problème, vous pourriez vouloir vérifier s'il y a des rappels ou des bulletins ouverts pour votre boîte N. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent ! N'hésitez pas à nous donner plus de détails, je serai heureux de vous aider en me basant sur mon expérience de l'électronique Honda.
(Traduit de l'Anglaise)