Honda Mobilio : Vérifier le moteur + Haute teneur en carburant + Mauvais échappement

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma Honda Jazz 2016. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste habituel, ils ont diagnostiqué une vanne de commutation électrique défectueuse, qui causait exactement ces problèmes, le voyant check engine, l'augmentation de la consommation de carburant et cette mauvaise odeur d'échappement. La réparation n'était pas trop compliquée, mais elle m'a coûté environ 140 euros, car ils ont dû remplacer complètement la valve. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement et tous les symptômes ont disparu. Avant de vous donner des détails plus précis qui pourraient vous aider, avez-vous recherché des codes d'erreur ? Avez-vous remarqué des bégaiements ou un ralenti irrégulier ? Combien de kilomètres votre Mobilio a-t-elle parcourus ? J'ai également possédé une Honda City auparavant, je suis donc assez familier avec ces modèles. Faites-moi part de ces détails, et j'essaierai de vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma Mobilio a parcouru 209556 KM et sa dernière révision date d'environ 3 mois. Oui, je ressens également ce ralenti irrégulier, surtout lorsque le moteur est froid. Je n'ai pas encore scanné les codes d'erreur, mais j'avais l'intention de le faire ce week-end. J'espère vraiment que c'est juste la valve comme dans votre cas et rien de plus grave ! Il est bon de savoir que la réparation n'est pas trop complexe. La Jazz avait-elle aussi cette légère hésitation à l'accélération ? C'est une autre chose que j'ai remarquée récemment avec la mienne. Est-ce que vous recommandez de le faire vérifier chez un concessionnaire Honda, ou est-ce que n'importe quel bon mécanicien peut s'en charger ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ma Jazz avait vraiment cette hésitation à l'accélération, c'était super ennuyeux ! Et wow, votre kilométrage est assez proche du mien lorsque le problème est apparu (le mien était aux alentours de 195000 KM). D'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Cette rugosité au ralenti à froid me rendait fou aussi ! J'ai d'abord consulté mon mécanicien habituel (pas Honda), et il a fait un excellent travail. Ces soupapes ne sont pas vraiment spécifiques à une marque, donc n'importe quel mécanicien expérimenté devrait être capable de s'en occuper. Assurez-vous simplement qu'il utilise des pièces de qualité. Un petit conseil tiré de mon expérience, lorsque vous ferez scanner les codes ce week-end, soyez attentif aux codes P0411 ou P0410. Ce sont les codes que ma Jazz a affichés, et ils sont directement liés au problème du système d'air secondaire. Une chose cependant, pendant que vous y êtes, vous pourriez demander à ce qu'on vérifie aussi la pompe à air. Après le remplacement de ma valve, j'ai remarqué que la pompe commençait à montrer des signes d'usure (probablement parce qu'elle faisait des heures supplémentaires à cause de la valve défectueuse). Je n'ai pas eu besoin de la remplacer tout de suite, mais c'est quelque chose à garder à l'esprit. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'aidez vraiment à me sentir plus confiant dans la réparation de ce problème. Les codes spécifiques que vous avez mentionnés (P0411 et P0410) sont très utiles à connaître, je vais certainement garder un œil sur eux pendant le scan. Je pense que je vais suivre votre conseil et l'emmener d'abord chez mon mécanicien habituel. Je pense que je vais suivre votre conseil et l'emmener chez mon mécanicien habituel d'abord, car vous avez raison de dire que ce n'est pas un travail spécifique à une marque. J'apprécie vraiment le conseil de vérifier la pompe à air aussi, je n'y aurais pas pensé ! Il est tout à fait logique qu'un problème puisse en entraîner un autre. Je vous tiendrai au courant après le week-end, une fois que j'aurai scanné les codes et que j'aurai compris ce qui se passe. Je croise les doigts pour que ce soit juste la valve comme dans votre cas ! Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus à l'aise dans cette situation. Et au moins maintenant je sais à peu près à quel type de coût de réparation m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)