Honda Jazz en surchauffe ? Le thermostat peut être le coupable

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Honda Civic 2015 l'année dernière. Les symptômes ont commencé comme les vôtres, surchauffe du moteur et voyant check engine persistant. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le thermostat, mais lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont trouvé des dommages importants au faisceau de câbles. Apparemment, certains fils étaient usés, ce qui entraînait des lectures incorrectes de divers capteurs, dont le capteur de température du liquide de refroidissement. La réparation a consisté à remplacer une partie du faisceau de câbles et à installer de nouveaux capteurs. Il s'agissait d'un problème sérieux, car des relevés erronés auraient pu endommager gravement le moteur s'ils n'avaient pas été pris en compte. L'intervention a duré environ deux jours, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Sur la base de mon expérience, je suggère de faire vérifier le câblage en même temps que le thermostat. Ces problèmes ne sont pas toujours simples, et il vaut la peine de faire établir un diagnostic complet par un mécanicien agréé. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations ! C'est vraiment utile de connaître le problème du faisceau électrique, c'est quelque chose que je n'aurais certainement pas envisagé. Une petite question tout de même, vous souvenez-vous à peu près du montant des réparations ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs. Je vous remercie de votre attention.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, oui, tout fonctionne comme un rêve depuis que je l'ai fait réparer ! Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait en fait des deux problèmes que nous soupçonnions, le thermostat du liquide de refroidissement faisait des siennes ET le faisceau électrique était endommagé. Cela m'a coûté 110€ pour réparer le câblage, qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Le plus beau ? Plus de témoin de contrôle du moteur, plus de surchauffe, et ma Civic ronronne comme un chaton depuis. Je n'ai pas eu le moindre problème au cours des mois qui ont suivi la réparation. Avec le recul, je suis heureux d'avoir réglé le problème avant qu'il ne cause de graves dommages au moteur. Pour ce que ça vaut, je dirais que vous avez bien fait de le faire vérifier maintenant. Il vaut mieux prendre ces choses à temps, n'est-ce pas ? Tiens-moi au courant de l'évolution de la situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous n'allez pas le croire, il s'est avéré que mon problème était assez similaire au vôtre ! Le thermostat et quelques problèmes de câblage ont été résolus. Le mécanicien a été très minutieux et a tout expliqué clairement. Il a également trouvé une petite fuite dans le système de refroidissement, qu'il a réparée pendant qu'il y était. L'ensemble du travail a pris environ un jour et demi, et honnêtement, le coût n'était pas aussi effrayant que je l'avais imaginé. Et le plus beau, c'est que Ma Jazz fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de voyant "check engine" et la jauge de température reste exactement à sa place. Quel soulagement ! Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance plus longtemps. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire vérifier mon véhicule correctement. Il est temps de profiter à nouveau d'une conduite sans problème ! A la prochaine !

(Traduit de l'Anglaise)