Honda Elysion qui cale : capteur de vilebrequin défectueux ?

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma Honda Legend 2013 l'année dernière, des calages inhabituels, des démarrages difficiles et des problèmes de puissance. Le capteur de vilebrequin était définitivement le coupable dans mon cas. Au garage, ils ont découvert que le faisceau de câbles était fortement corrodé et qu'il y avait des connexions desserrées près du capteur. Le mécanicien m'a montré comment le câblage endommagé provoquait des signaux intermittents, à l'origine de tous ces problèmes. Il a fallu remplacer à la fois le capteur et le faisceau de câbles. Il s'agissait d'un problème assez grave, car la voiture aurait pu tomber en panne à tout moment, ce qui n'est pas souhaitable sur une route très fréquentée. La réparation a duré environ 3 heures au total. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule vérifie l'ensemble du faisceau de câbles, et pas seulement le capteur lui-même. Une connexion défectueuse peut imiter un capteur défectueux. Depuis la réparation, ma Legend fonctionne comme si elle était neuve, plus de calage ni de démarrage difficile. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier au plus vite. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information sur votre Légende ! Ces symptômes ressemblent exactement à ceux auxquels je suis confronté. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. J'ai pris rendez-vous pour faire vérifier le mien demain. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? J'apprécie vraiment votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Après avoir fait réparer ma Legend l'année dernière, j'ai payé 170€ pour la réparation, ils ont dû remplacer le faisceau électrique et régler quelques problèmes de connecteurs près du capteur de vilebrequin. Honnêtement, compte tenu de la gravité du problème, j'ai pensé que c'était plutôt raisonnable. Le plus beau ? Depuis, ma voiture fonctionne à merveille ! Il n'y a plus de décrochages inhabituels ni de démarrages difficiles. C'est comme si j'avais une voiture complètement différente, lisse comme du beurre maintenant. Je n'ai pas eu le moindre problème lié à cette réparation. Assurez-vous que votre mécanicien vérifie bien le faisceau électrique et les connexions, comme l'a fait le mien, c'était vraiment la racine du problème dans mon cas. Tenez-moi au courant de votre rendez-vous de demain ! Je parie que vous remarquerez une énorme différence une fois que le problème sera résolu. Bonne chance pour la réparation ! Croyez-moi, vous serez soulagé une fois que ce sera réglé.

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de rentrer de chez le garagiste et je voulais vous tenir au courant de la situation ! Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien le capteur de vilebrequin et un câblage douteux qui étaient à l'origine de tous les problèmes. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré le câblage corrodé, il était en très mauvais état. Il a remplacé le capteur et réparé le faisceau électrique. La facture s'est élevée à environ 200 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'est pas si mal compte tenu de la tranquillité d'esprit que cela m'a procurée. J'ai ensuite fait un essai routier et quelle différence ! Le moteur tourne comme de la soie maintenant, plus d'arrêts inhabituels ou de démarrages brutaux. C'est comme si je conduisais une voiture complètement différente. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me pousser à régler ce problème. Maintenant, je peux enfin conduire sans avoir à surveiller constamment le voyant de contrôle du moteur !

(Traduit de l'Anglaise)