UrsiBerg
Honda Elysion - Défaillances multiples du système de freinage - Besoin d'aide !
Pédale de frein sans réaction
Le système ABS/DSC ne fonctionne pas
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Voyant d'avertissement ABS
Freins spongieux/insuffisants
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour cette réponse détaillée ! Oui, j'ai fait réviser mon Elysion 2016 (293593 KM) il y a tout juste deux semaines, où ils ont fait un entretien de routine des freins. Maintenant que vous le mentionnez, la pédale semble particulièrement molle lorsque je démarre pour la première fois, mais semble s'améliorer un peu après avoir roulé pendant quelques minutes. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de frein sous la voiture, mais je vais certainement vérifier plus attentivement maintenant. Votre expérience du problème de purge des freins semble très similaire à la mienne. Peut-être qu'ils n'ont pas purgé le système correctement lors de ma dernière révision. Je vais en parler à mon mécanicien, cela semble être une solution beaucoup plus simple que de remplacer les capteurs ! J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis très heureux que vous ayez fourni ces détails supplémentaires sur votre Elysion. Les symptômes que vous décrivez, en particulier cette pédale molle après le démarrage qui s'améliore légèrement avec la conduite, sont exactement ce que j'ai connu avec mon CR-V ! Vous savez quoi, le fait que vos problèmes aient commencé juste après l'entretien me rend plus confiant sur le fait qu'il s'agit d'une mauvaise purge. Lorsque j'ai fait réparer mes freins, le mécanicien n'a pas purgé tout l'air du système, ce qui a provoqué exactement les mêmes symptômes. L'ABS et d'autres voyants s'allument parce que le système détecte une pression irrégulière dans les conduites de frein à cause des bulles d'air. Comme vous ne constatez aucune fuite de liquide (ce qui est une bonne nouvelle !), je commencerais certainement par purger correctement le système de freinage avant d'examiner les problèmes de capteurs. Lorsque mon mécanicien a effectué la deuxième purge, il a utilisé un purgeur à pression et a pris son temps pour s'assurer que tout l'air était éliminé. Cela a fait toute la différence ! Petit conseil : lorsque vous reprenez votre véhicule, assurez-vous que le mécanicien a bien effectué la purge aux quatre coins et dans le bon ordre. Certains mécaniciens essaient de faire ce travail à la hâte, mais une bonne purge prend du temps pour éliminer toutes les poches d'air. Tenez-moi au courant, je suis vraiment curieux de savoir si votre réparation s'avère aussi simple que la mienne !
(Traduit de l'Anglaise)
Voici comment je terminerais la conversation du point de vue de l'homme : Merci beaucoup pour les informations et les conseils supplémentaires ! Vous m'avez vraiment rassuré. Je viens d'appeler mon mécanicien et je lui ai tout expliqué, en mentionnant la possibilité qu'il y ait de l'air dans le système à la suite de la récente révision. Il a convenu qu'il s'agissait d'une purge incomplète et qu'il vérifierait demain matin. J'apprécie le conseil de s'assurer qu'ils prennent leur temps avec le processus de purge, je vais certainement mentionner que je veux que les quatre coins soient faits correctement. C'est un tel soulagement de savoir qu'il pourrait s'agir d'une réparation simple plutôt que d'un remplacement coûteux du capteur ! Les similitudes entre votre expérience et la mienne sont vraiment rassurantes. Je vous tiendrai au courant dès que ce sera réglé. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème, vous m'avez évité bien des soucis et des réparations potentiellement inutiles !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Honda CR-V 2014 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, pédale de frein spongieuse, voyants d'avertissement, etc. Il s'est avéré que mon système de freinage n'avait pas été correctement purgé après un entretien de routine. Le mécanicien a dû effectuer une purge complète du système de freinage pour éliminer tout l'air. Cela m'a coûté environ 90 euros, mais cela a tout arrangé, tous les voyants d'avertissement se sont éteints et la pédale de frein a retrouvé sa fermeté. Avant de tirer des conclusions hâtives au sujet des capteurs, avez-vous effectué des travaux récents sur les freins ? La pédale est-elle moins ferme lorsque vous commencez à conduire ? Perdez-vous du liquide de frein ? J'ai également connu quelqu'un qui avait une Odyssey et qui avait des problèmes similaires, il se peut donc que ce soit un problème commun à Honda. Si vous me donnez ces détails, je pourrai mieux vous orienter dans la bonne direction !
(Traduit de l'Anglaise)