Honda Crosstour : Fumée noire et perte de puissance Urgence

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, et vos symptômes me semblent familiers. J'ai été confronté à quelque chose de très similaire sur ma Honda Accord 2013 (j'ai également eu une Civic 2016 auparavant). Les symptômes que vous décrivez, en particulier la fumée noire et les problèmes de puissance, m'ont inquiété aussi. Il s'est avéré que c'était en fait des connexions de câbles défectueuses qui perturbaient le système de gestion du moteur. Mon mécanicien a trouvé des connexions corrodées dans le faisceau de câbles qui provoquaient toutes sortes de comportements bizarres. La réparation m'a coûté environ 155 euros, y compris la main-d'œuvre et le remplacement des pièces. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est votre kilométrage et votre historique d'entretien ? Avez-vous également scanné les codes d'erreur ? Le témoin de contrôle du moteur pourrait nous en apprendre beaucoup. Tenez-moi au courant et je pourrai peut-être vous aider plus précisément ! BTW, bien que le capteur de pression de carburant puisse être suspecté, ces symptômes indiquent souvent des problèmes électriques sur ces modèles Honda. Je serais ravi de vous aider à mieux cerner le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma Crosstour vient d'atteindre 218819 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 2 mois. J'ai scanné les codes d'erreur hier, qui indiquent P0172 (système trop riche) et P0108 (entrée élevée du capteur MAP). Il est bon de connaître les problèmes électriques que vous avez mentionnés. La corrosion du câblage est logique puisque j'ai également remarqué des problèmes électriques, comme une réponse tardive de l'accélérateur. Votre mécanicien a-t-il indiqué combien de temps a duré la réparation ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes d'odeur de carburant avec vos problèmes électriques. Merci de m'aider à y voir plus clair !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces codes d'erreur me disent quelque chose et correspondent à ce que j'ai vécu. Sur mon Accord, la réparation a pris environ 3-4 heures au total. Et oui, j'ai effectivement senti cette forte odeur de carburant que vous avez mentionnée. J'ai effectivement senti cette forte odeur de carburant que vous avez mentionnée, c'était très perceptible, surtout à l'accélération. Le code du capteur MAP (P0108) ainsi que le code de mélange riche (P0172) sont parfaitement compréhensibles maintenant. Ce sont exactement les mêmes codes que j'ai obtenus avant de découvrir mes problèmes de câblage. Les connexions corrodées perturbaient les relevés du capteur, ce qui poussait la voiture à injecter trop de carburant dans le système, d'où la fumée noire et l'odeur de carburant. Le retard dans la réponse à l'accélérateur que vous rencontrez ? C'est exactement ce qui m'est arrivé. C'est comme si la voiture n'arrivait pas à décider de la quantité de carburant à donner, n'est-ce pas ? C'est très ennuyeux, surtout dans les embouteillages ! Lorsque votre mécanicien vérifiera le câblage, demandez-lui d'examiner plus particulièrement les connexions autour du capteur MAP. Dans mon cas, il y avait des dommages dus à l'humidité qui n'étaient pas immédiatement évidents. Ces deux mois écoulés depuis la dernière révision peuvent être importants, car ces problèmes peuvent parfois se développer rapidement, en particulier en cas d'exposition à l'humidité ou au sel de déneigement. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est incroyablement utile ! Les similitudes entre votre expérience et la mienne sont vraiment frappantes, surtout en ce qui concerne les codes d'erreur et les symptômes identiques. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant sur ce qui pourrait être défectueux. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin, en mentionnant spécifiquement le faisceau de câbles et la zone du capteur MAP comme vous l'avez suggéré. Vous m'avez probablement fait gagner beaucoup de temps et d'argent en partageant votre expérience, j'étais sur le point de commander un nouveau capteur de pression de carburant qui n'aurait manifestement pas résolu le problème réel ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de me guider dans cette démarche, surtout avec tous les détails spécifiques à votre réparation. Je vais certainement mettre à jour le fil de discussion une fois que mon mécanicien l'aura vérifié, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires à l'avenir. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)