Honda CR-Z Hybrid : Fumée noire et mystère de la perte de puissance

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les hybrides et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma Honda Insight Hybrid 2012 (j'ai aussi possédé une Civic Hybrid). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, la fumée noire et la perte de puissance étaient très ennuyeuses ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel qui a confirmé qu'il s'agissait d'un DPF sévèrement obstrué. L'ensemble de l'opération m'a coûté environ 1 325 euros, y compris le nettoyage et le remplacement des capteurs. La voiture fonctionnait comme une neuve par la suite. Avant de partager des détails plus spécifiques sur mon expérience, quel est le kilométrage actuel de votre CR Z ? Depuis combien de temps le voyant du moteur est-il allumé ? Des travaux d'entretien ont-ils été effectués récemment ? Ces informations m'aideront à vous donner des conseils mieux ciblés, basés sur ce qui a fonctionné pour mon Insight. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Mon CR Z vient d'atteindre 176304 KM, et j'ai effectué sa dernière révision il y a environ 3 mois. Le voyant du moteur a commencé à clignoter la semaine dernière. J'apprécie vraiment les informations sur votre Insight, ce chiffre m'aide à fixer mes attentes. Il est intéressant de noter que vous avez mentionné le nettoyage du DPF, avez-vous remarqué une amélioration de la consommation de carburant juste après la réparation ? La façon dont ma voiture consomme le carburant en ce moment est en train de tuer mon portefeuille ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée de le faire, car c'est une bonne chose. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! J'ai été ravi d'avoir de tes nouvelles à propos de ta CR Z. Oui, mon Insight avait un kilométrage similaire lorsque cela s'est produit, environ 170K. L'amélioration de la consommation de carburant après le nettoyage du DPF a été comme le jour et la nuit ! Avant la réparation, j'avais une consommation horrible, probablement 30-40% pire que la normale. Après le nettoyage et le remplacement des capteurs, la consommation est revenue à ce que j'attendais d'une voiture hybride. Un tel soulagement pour mon portefeuille aussi ! Pour faire part de mon expérience complète, j'ai d'abord essayé de forcer le DPF à se régénérer en roulant à vitesse constante sur autoroute pendant environ 30 minutes, mais cela n'a pas beaucoup aidé. La fumée noire était toujours là, et le moteur continuait de tourner au ralenti. C'est à ce moment-là que j'ai su qu'il fallait s'en occuper. Un petit conseil tiré de mon expérience : assurez-vous qu'ils vérifient également les conduites de pression du DPF pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien a découvert que l'une des conduites était partiellement bouchée, ce qui a contribué à tout ce gâchis. Le fait de tout nettoyer et de tout régler en une seule fois m'a évité d'éventuels maux de tête à l'avenir. Tenez-nous au courant de l'évolution de la vôtre ! Ces hybrides Honda sont généralement des voitures solides une fois que l'on a résolu ce genre de problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Je complèterai la conversation en me plaçant du point de vue de l'auteur : Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est une information très utile à propos des conduites de pression du DPF, je vais certainement en parler à mon mécanicien. C'est rassurant de savoir que votre Insight a eu des symptômes similaires à peu près au même kilométrage. J'ai aussi essayé l'astuce de la conduite sur autoroute que vous avez mentionnée, mais comme votre expérience, cela n'a pas fait grand-chose. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de me lancer dans d'autres tentatives de bricolage. Je pense que je vais prendre rendez-vous demain, votre réussite avec le nettoyage et le remplacement du capteur me donne de l'espoir ! Le fait que votre économie de carburant soit revenue à la normale est exactement ce que j'espère pour la mienne. Merci encore pour tous ces bons conseils, vous m'avez épargné bien des conjectures. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème pour aider les autres qui pourraient rencontrer le même problème avec leur CR Z !

(Traduit de l'Anglaise)