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Honda CR-V surchauffe : Défaillance de la climatisation et problèmes de commande du ventilateur

La climatisation souffle de l'air chaud

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Surchauffe

Bonjour à tous ! Mon Honda CR-V diesel 2018 se comporte mal ces derniers temps. La climatisation ne souffle que de l'air chaud et la température du moteur ne cesse de grimper. Je soupçonne que cela pourrait être lié au ventilateur de refroidissement électrique ou à son module de contrôle. Est-ce que quelqu'un a eu à faire face à des symptômes similaires ? J'apprécierais vraiment que vous me parliez de vos expériences de réparation et de ce qui s'est avéré être le problème réel. Je suis surtout intéressé par ce que l'atelier a trouvé et réparé. Merci d'avance.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


SchwarzT89

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec mon 2016 Honda HR-V diesel l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes, la climatisation soufflant de l'air chaud et la température du moteur augmentant. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, et après avoir effectué des diagnostics, ils ont découvert que l'unité de contrôle du ventilateur électrique était tirée. La pièce ne parvenait pas à réguler correctement la vitesse du ventilateur. Je l'ai fait remplacer et cela m'a coûté environ 480€, ce qui n'est pas donné, mais c'est nettement mieux que de risquer d'endommager le moteur. La voiture fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous dire si vous remarquez que le problème se produit plutôt au ralenti ou également en roulant ? De plus, est-ce que votre jauge de température revient à la normale lorsque vous roulez sur l'autoroute ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. BTW, s'il s'agit de l'unité de contrôle, n'attendez pas trop longtemps pour la faire vérifier. Ce genre de choses peut entraîner des problèmes plus graves si on ne s'en occupe pas !

(Traduit de l'Anglaise)

LukasWheels (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Oui, je remarque que la température augmente surtout lorsque le moteur tourne au ralenti, en particulier dans les embouteillages. Cela semble s'améliorer un peu à des vitesses plus élevées, mais je suis toujours inquiet. Ma dernière révision remonte à deux mois et je n'en suis qu'à 11207 KM, alors ce problème m'a pris au dépourvu. Je vais certainement le faire vérifier bientôt, je ne veux pas risquer d'endommager le moteur. Les symptômes que vous avez décrits avec votre HR-V ressemblent à s'y méprendre à ceux que j'éprouve. Vous souvenez-vous de la durée de la réparation ? J'ai besoin de planifier mon emploi du temps s'il doit rester au garage pendant un certain temps.

(Traduit de l'Anglaise)

SchwarzT89

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à suivre ce dossier. En regardant ce que vous avez décrit, oui, ces symptômes sont pratiquement identiques à ce que j'ai connu avec mon HR-V. Le comportement de la température dans le trafic par rapport à la vitesse sur autoroute est un vrai signe révélateur. La réparation proprement dite de ma voiture a été assez rapide, elle a pris environ 3-4 heures au total. Le plus long a été d'attendre que le moteur refroidisse pour pouvoir travailler en toute sécurité. Ils avaient l'unité de contrôle de remplacement en stock, ce qui a permis d'accélérer les choses. N'hésitez pas à appeler à l'avance pour vérifier si la pièce est disponible, cela vous évitera de perdre du temps. Comme vous avez indiqué que votre voiture est relativement neuve et peu kilométrée, conservez impérativement votre facture de réparation et les documents qui s'y rapportent. Bien que mon HR-V n'était plus sous garantie lorsque cela s'est produit, il se peut que vous soyez encore couvert en fonction des conditions de votre garantie. Cela vaut la peine de vérifier. En outre, un conseil tiré de mon expérience : pendant qu'ils travaillent sur le véhicule, demandez-leur de vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement. Mon mécanicien l'a fait par précaution, et c'est de toute façon un bon entretien préventif. Tenez-moi au courant ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont réussi à faire la même chose.

(Traduit de l'Anglaise)

LukasWheels (Auteur)

Merci beaucoup pour tous les détails ! C'est très utile de savoir que cela n'a pris que 3-4 heures. Je vais certainement appeler l'atelier d'abord pour connaître la disponibilité des pièces, c'est une bonne idée ! Je viens de retrouver mes papiers de garantie et il semblerait que je sois encore couvert puisque je suis en dessous des limites de temps et de kilométrage. J'ai déjà pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier également le liquide de refroidissement pendant qu'ils y sont. Mieux vaut prévenir que guérir ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à ce qui m'attend avec la réparation. Je ferai une mise à jour ici une fois que ce sera réparé pour que tout le monde sache s'il s'agit bien du même problème. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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