SabMey
Honda Avancier Panne de climatisation/chauffage : Bricolage ou temps passé chez le mécanicien ?
Refroidissement/chauffage insuffisants
Le ventilateur ne fonctionne pas correctement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que j'ai à faire. Il est bon de savoir qu'il pourrait s'agir de l'unité de contrôle de la climatisation, ce qui est logique compte tenu de tous ces symptômes. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. J'essaie vraiment de savoir si je dois mordre la balle et aller jusqu'à la réparation complète ou si je dois chercher des solutions temporaires.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je voulais juste faire un point sur les frais de réparation, j'ai payé 880€ pour le remplacement complet de l'unité de contrôle de la climatisation. Et j'ai d'excellentes nouvelles, depuis que j'ai fait réparer le climatiseur, tout fonctionne parfaitement bien ! Il n'y a plus de voyant AC, le refroidissement fonctionne comme un charme, et le ventilateur se comporte exactement comme il le devrait. Je comprends tout à fait que l'on veuille chercher des solutions temporaires moins coûteuses, mais honnêtement, d'après mon expérience, cela valait la peine d'investir dans une réparation correcte. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème avec le système de climatisation. Le confort d'une climatisation et d'un chauffage fiables en vaut vraiment la peine, d'autant plus que ces modèles Honda fonctionnent généralement à l'infini si vous en prenez soin. Croyez-moi, j'hésitais aussi à dépenser autant au début, mais compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture, je vous conseille d'opter pour une réparation complète si vous pouvez le faire. Plus besoin de jouer avec les commandes de température ou de s'occuper de cet ennuyeux voyant d'avertissement ! J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Si vous avez d'autres questions sur la réparation, n'hésitez pas à m'en faire part.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien que j'ai trouvé par l'intermédiaire d'un site web et vous ne le croirez pas, c'était exactement ce que vous avez décrit ! L'unité de contrôle de la climatisation était complètement morte. J'ai fini par payer un peu plus cher que vous (environ 950€) mais honnêtement, je suis juste soulagé de l'avoir réparé correctement. Je viens de rentrer chez moi et quelle différence ! L'air conditionné souffle bien et froid, le chauffage fonctionne parfaitement, et le voyant d'alerte ennuyeux a enfin disparu. Le mécanicien a été très honnête, il m'a montré l'ancienne unité et m'a tout expliqué. C'est une bien meilleure expérience que mon dernier mécanicien ! Vous avez eu tout à fait raison de mordre la balle pour une réparation complète. Cela ne sert à rien d'essayer des solutions temporaires lorsqu'il s'agit de quelque chose que l'on utilise tous les jours. Merci encore de m'avoir aidé à prendre ma décision, j'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience ! Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant pour le faire réparer correctement.
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec ma Honda Accord 2003 (V6) l'été dernier. Les symptômes étaient identiques : mauvais refroidissement/chauffage, problèmes de soufflerie et voyant de climatisation allumé. Je l'ai emmenée chez un garagiste et il s'est avéré que l'unité de contrôle de la climatisation était complètement détruite. Le module de commande n'envoyait pas les signaux appropriés au système HVAC. Le moteur de la soufflerie fonctionnait mais recevait des signaux inhabituels, ce qui expliquait le débit d'air irrégulier. Il s'agissait d'une réparation importante puisqu'il a fallu remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle de la climatisation. Depuis, le système fonctionne parfaitement, avec un refroidissement adéquat, des vitesses de ventilation constantes et aucun voyant d'avertissement. Avant de vous rendre à l'atelier, vous pouvez commencer par vérifier les niveaux de réfrigérant et le filtre à air de l'habitacle, car il s'agit de réparations plus simples. Mais si les résultats sont bons, il s'agit probablement de l'unité de contrôle, surtout avec les symptômes spécifiques que vous avez mentionnés. La réparation a pris environ une demi-journée à l'atelier. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)