Honda Accord Hybrid : problèmes liés aux témoins lumineux et à la vérification du système

Bonjour à tous ! J'ai eu une situation assez similaire avec ma Honda Insight 2015 (super hybride aussi, comme la cousine de ton Accord !). J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais cette situation m'a laissé perplexe au début. J'ai eu les mêmes voyants d'avertissement après avoir fait remplacer ma batterie. Il s'est avéré que l'ordinateur de la voiture avait simplement besoin de terminer ses vérifications. Mon mécanicien m'a expliqué que c'est un phénomène assez courant après toute intervention sur la batterie. Le diagnostic et la réinitialisation m'ont coûté environ 90 euros, mais au moins ce n'était pas grave ! Petite question : avez-vous fait faire des travaux récents sur la batterie de votre Accord ? Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à partager des détails plus pertinents de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je n'ai pas travaillé sur la batterie, le voyant a commencé à s'allumer après ma dernière révision, il y a environ deux semaines. J'ai fait scanner un code d'erreur dans un magasin de pièces détachées, qui indique P1630. Mon Accord a 30258 KM, et honnêtement, elle a été très fiable jusqu'à maintenant. Peut-être qu'elle est juste de mauvaise humeur ! Est-ce que quelqu'un d'autre a vu ce code spécifique ? La voiture roule bien par ailleurs, mais ce voyant me rend un peu nerveux.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci de nous avoir donné ces détails sur ton Accord. Tu sais ce qui est drôle, j'ai eu exactement le même code P1630 sur mon Insight aux alentours de 35000 KM, également après un entretien de routine ! Le voyant d'avertissement m'a rendu nerveux au début, mais voici ce que j'ai découvert : dans mon cas, il s'agissait en fait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles de l'ECU qui avait été bousculée pendant l'entretien. Mon mécanicien l'a trouvé assez rapidement, apparemment certains de ces hybrides Honda peuvent être un peu sensibles à ce genre de choses. La réparation m'a coûté environ 45 euros (essentiellement la main d'œuvre), et le voyant ne s'est pas rallumé depuis. Si votre Accord ressemble à mon Insight, je parierais qu'il s'agit de quelque chose de tout aussi mineur, d'autant plus que vous avez indiqué qu'elle roulait bien par ailleurs. Ces hybrides sont des voitures assez solides dans l'ensemble. Je ne sais pas si vous avez un problème avec votre voiture, mais je ne sais pas si vous avez un problème avec votre voiture, mais je ne sais pas si vous avez un problème avec votre voiture. Comme cela a commencé juste après, il pourrait s'agir de quelque chose d'aussi simple que ce que j'ai vécu. Tenez-moi au courant de vos découvertes !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vous avez eu presque exactement la même expérience avec votre Insight. Je viens d'appeler mon garagiste et je lui ai mentionné la possibilité d'un faisceau de câbles ECU desserré, il m'a dit qu'il y jetterait un coup d'œil demain matin à la première heure. Vous avez raison de dire que ces hybrides sont sensibles ; j'ai appris tellement de choses sur leurs bizarreries depuis que j'ai la mienne ! Honnêtement, je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il ne s'agit probablement pas de quelque chose de majeur, d'autant plus qu'elle roule parfaitement bien par ailleurs. Le coût de réparation de 45 euros semble bien meilleur que ce que j'imaginais ! Je ne manquerai pas d'informer tout le monde une fois que j'aurai fait vérifier le problème, mais je parie que vous avez raison sur le fait que c'est lié à la récente révision. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à calmer mes nerfs à propos de toute cette situation !

(Traduit de l'Anglaise)