Guide des symptômes de défaillance de la direction assistée de la RS4

J'ai eu des symptômes similaires sur mon Audi S4 2010. Le système de direction assistée a montré des signes d'alerte identiques, une direction lourde, des vibrations et des alertes sur le tableau de bord. La cause première était un tuyau de pression de direction assistée défectueux qui a commencé à fuir le liquide hydraulique. Cela a créé une pression irrégulière dans le système de direction, ce qui a entraîné une sensation de relâchement et de spongiosité. Le parallélisme des roues était encore bon, mais la pompe de direction assistée devait travailler plus fort pour compenser la perte de liquide. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate car il affecte le contrôle et la sécurité du véhicule. S'il n'est pas résolu, il peut endommager l'ensemble du système de direction, y compris la pompe et la crémaillère. La réparation a consisté à Test de pression du système, remplacement du tuyau de pression défectueux, rinçage du système de direction assistée, remplissage avec du liquide hydraulique frais, recalibrage des capteurs de direction. Il convient de noter que ces symptômes peuvent également indiquer une défaillance de la crémaillère de direction, mais commencer par un test de pression permet de déterminer avec précision s'il s'agit d'une fuite ou d'une défaillance d'un composant. Un diagnostic professionnel est essentiel, car le système de direction est complexe et essentiel pour la sécurité.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mes problèmes de direction ont été résolus par une réparation similaire. La pompe de direction assistée et les conduites hydrauliques étaient les principaux responsables, ainsi qu'un liquide contaminé. La colonne de direction elle-même était en bon état, heureusement. Pourriez-vous nous indiquer le coût total de la réparation de votre S4 ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de direction depuis la réparation. Ma réparation a eu lieu il y a environ six mois et elle fonctionne sans problème, mais il est toujours bon de savoir à quoi il faut faire attention.

(Traduit de l'Anglaise)

Depuis la réparation de la direction de ma S4, tout fonctionne parfaitement. Les voyants d'avertissement ont disparu immédiatement après la réparation et le volant répond à nouveau correctement. Le mécanicien a trouvé une connexion lâche dans le câblage du système de direction assistée qui était à l'origine du dysfonctionnement. Le coût total de la réparation du câble défectueux s'est élevé à 95 euros. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ, car je craignais que la crémaillère ou la pompe de direction ne doive être remplacée. Le tuyau de pression et les autres composants étant tous en bon état, aucune pièce supplémentaire n'a été nécessaire. Aucun problème lié à la direction n'est survenu au cours de l'année écoulée depuis la réparation. Le système de direction maintient une pression constante et le volant tourne en douceur sans aucune vibration. Les contrôles réguliers des liquides ne révèlent aucun signe de fuite ou de contamination. Continuez cependant à surveiller les niveaux de liquide, car c'est souvent le premier indicateur si la pompe de direction ou les composants sous pression recommencent à poser des problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai enfin pu réparer ma RS4 après une semaine éprouvante pour les nerfs. Je l'ai emmenée chez un nouveau mécanicien qui a diagnostiqué une pompe de direction assistée défectueuse et un liquide hydraulique contaminé. La colonne de direction et la crémaillère étaient en bon état, mais la défaillance de la pompe avait permis à des particules métalliques de circuler dans le système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 780 euros : Nouvelle pompe de direction assistée, rinçage du système, nouveau liquide hydraulique, frais de main-d'œuvre Le volant est à nouveau solide, sans vibration ni lourdeur. Le voyant d'avertissement s'est éteint immédiatement après la réparation. Je l'ai conduite pendant environ 3 semaines et tout fonctionne parfaitement, avec une bonne tenue de route et des virages en douceur, comme il se doit. L'expérience avec ce garage est bien meilleure que celle avec mon ancien mécanicien. Ils ont d'abord testé tout le système sous pression et m'ont montré exactement où se situaient les problèmes. J'ai économisé de l'argent en le détectant avant que la crémaillère de direction ne soit endommagée.

(Traduit de l'Anglaise)