Guide de réparation rapide des miroirs chauffants et à décoloration automatique de BMW

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 4 2020 l'hiver dernier. Les rétroviseurs ont commencé à agir bizarrement, pas de chauffage, pas de gradation, rien. Après numérisation, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du faisceau de câbles dans le panneau de porte. Le câble s'était usé à cause de l'ouverture et de la fermeture constantes de la porte, provoquant des problèmes de contact intermittents. J'ai dû retirer le panneau de porte pour accéder au point de connexion. Le mécanicien a trouvé des broches corrodées dans le connecteur de commande du rétroviseur principal. Ils ont nettoyé les connexions, remplacé la section de câblage endommagée et l'ont mieux fixée pour éviter une usure future. Ce n'est pas un problème grave, mais certainement quelque chose qui nécessite une réparation appropriée pour éviter que l'humidité ne pénètre dans le système électrique. Cela a pris environ 2 heures de travail. Fonctionne parfaitement depuis lors. Assurez-vous que celui qui le répare vérifie à la fois le câblage et les connecteurs, pas seulement l'ensemble du rétroviseur lui-même. Le problème se situe généralement au niveau des connexions plutôt que des composants du rétroviseur lui-même.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis avec mes rétroviseurs. Je suis content d'entendre qu'il s'agissait simplement d'un problème de câblage et non de quelque chose de plus grave. Vous souvenez-vous à peu près du prix de la réparation ? De plus, par simple curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis que vous l'avez fait réparer ? La partie du retrait du panneau de porte me rend un peu nerveux, mais il semble que cela valait la peine de tout régler correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je voulais juste revenir sur votre question concernant les coûts. J'ai fait réparer le problème de chauffage des rétroviseurs la semaine dernière, le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en effet d'une connexion de câble défectueuse, comme je le soupçonnais. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui a couvert la réparation de la connexion et le test du bon fonctionnement de tout. Le retrait du panneau de porte n'était pas aussi compliqué qu'il y paraît, et ils ont fait un travail propre en le remontant. Vous serez heureux de savoir que je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis que je l'ai réglé. Le chauffage des rétroviseurs fonctionne parfaitement maintenant, quel soulagement avec le temps froid que nous avons eu ! Cela vaut vraiment la peine de le faire correctement plutôt que d'essayer des solutions rapides. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de connexion sont assez courants sur les BMW, vous n'êtes donc pas seul. Pour le prix et la tranquillité d'esprit, je dirais d'y aller. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient soigneusement toutes les connexions pendant qu'ils sont là.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! J'ai effectivement suivi vos conseils et j'ai fait réparer le problème hier chez un nouveau mécanicien. Je suis vraiment content d'avoir changé, ces gens étaient beaucoup plus professionnels. Ils ont trouvé exactement ce que vous avez décrit, un câblage usé et des connexions corrodées. C'est assez drôle, ma réparation était un peu moins chère que la vôtre, il ne leur a fallu qu'une heure et demie pour tout régler. Le mécanicien m'a expliqué ce qu'il faisait, ce qui était rafraîchissant après ma dernière expérience. La meilleure partie ? Mes rétroviseurs fonctionnent parfaitement maintenant, les fonctions de chauffage et de gradation sont revenues à la normale. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème sans se ruiner. Je garde définitivement le numéro de ce mécanicien pour les problèmes futurs, ils connaissent vraiment leur métier avec les BMW. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)