Gremlins électriques de la BMW iX : batterie ou quelque chose de plus ?

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec les VE et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW i4 2019. Je possède également une BMW iX3, je suis donc assez familier avec la gamme électrique de BMW. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Mon i4 montrait les mêmes signes, des lumières faibles, des avertissements de système partout, et ces alertes de sous-tension ennuyeuses. Je l'ai emmenée chez mon garagiste qui m'a confirmé que la batterie était gravement déchargée et commençait à tomber en panne. Il ne s'agit pas de la batterie principale, mais de la batterie auxiliaire de 12 V qui alimente l'électronique de la voiture. Ils ont dû remplacer la batterie et recalibrer certains systèmes. Cela m'a coûté environ 290 euros, mais tout est rentré dans l'ordre. Plus aucun problème depuis. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre iX, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres parcourus par votre voiture ? Voyez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué ces problèmes plus souvent après avoir laissé la voiture en stationnement pendant de longues périodes ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus pertinents basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Mon iX vient d'atteindre 138975 KM et sa dernière révision date d'environ 3 mois. Je pense aussi que c'est la batterie 12V, d'autant plus que ces problèmes ont commencé après que j'ai laissé la voiture à l'arrêt pendant une semaine lors d'un voyage d'affaires. J'ai les mêmes symptômes que ceux que vous avez mentionnés. Je vais certainement la faire vérifier à l'atelier dès que possible. Merci d'avoir partagé votre expérience, heureux d'apprendre que la réparation a été simple ! Je garderai un œil sur ce fil de discussion et je ferai savoir à tout le monde ce que l'atelier aura trouvé. J'apprécie vraiment votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content d'avoir de tes nouvelles. Oui, ce repos d'une semaine semble bien être l'élément déclencheur. C'est exactement ce qui s'est passé avec ma i4 aussi, je l'ai laissée pendant une dizaine de jours pendant que j'étais parti, et quand je suis rentré, tout s'est détraqué avec les systèmes électriques ! D'après votre kilométrage (le mien était d'environ 125000 KM quand c'est arrivé), il est certainement temps pour cette batterie 12V de commencer à montrer son âge. Les batteries auxiliaires des VE travaillent en fait très dur, même lorsque la voiture ne bouge pas, pour entretenir tous les systèmes électroniques et de surveillance. Après l'installation de la nouvelle batterie, le garagiste m'a dit quelque chose d'intéressant. Apparemment, ces BMW modernes sont très sensibles aux fluctuations de tension. Même une batterie de 12 V légèrement affaiblie peut déclencher toutes sortes d'alertes bizarres. Il m'a également dit qu'il valait la peine de faire vérifier le système de charge pendant qu'ils y sont, juste pour s'assurer que tout fonctionne bien ensemble. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Je parie que c'est le même problème que celui que j'ai eu. Il faut aussi s'assurer qu'ils font une remise à zéro du système après le remplacement de la batterie. Mon premier atelier ne l'a pas fait, et j'ai eu des voyants d'avertissement persistants jusqu'à ce qu'un autre technicien règle le problème correctement. J'espère que cela vous aidera ! Tenez-nous au courant de ce que l'atelier vous dira.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations supplémentaires, très utiles ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre expérience était si similaire. J'ai déjà appelé l'atelier et pris rendez-vous pour demain matin. Je ne manquerai pas de mentionner la réinitialisation du système après le remplacement de la batterie, excellent conseil à ce sujet ! Vous savez, c'est en fait un soulagement de savoir que ce n'est probablement qu'un problème de batterie 12V plutôt que quelque chose de plus sérieux avec les systèmes principaux de l'EV. Je commençais à m'inquiéter lorsque tous ces avertissements ont commencé à apparaître ! Le fait que le kilométrage de votre voiture était si proche du mien lorsque vous avez eu le même problème me rend encore plus confiant sur le fait que c'est bien de cela qu'il s'agit. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que j'aurai résolu le problème. Je vous remercie également de m'avoir conseillé de faire vérifier le système de charge, je ne manquerai pas de leur poser la question lors de l'entretien. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Vous m'avez épargné bien des soucis !

(Traduit de l'Anglaise)