ThomStein
GrandlandX Hybrid Perte de liquide de refroidissement : Besoin de l'aide d'un expert
Niveau de liquide de refroidissement bas
Surchauffe
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est une information très utile sur le problème du faisceau de câbles. J'observe des symptômes similaires, donc cela pourrait bien être le cas. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes avec le système de refroidissement ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de vous aider à faire le point sur la situation de mon Crossland X. Après l'avoir fait réparer, tout fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de surchauffe ou de liquide de refroidissement. L'ensemble de la réparation m'a coûté 155 euros, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que ce que je craignais au départ. Le plus beau, c'est qu'ils ont également découvert et corrigé le problème de fonctionnement de l'obturateur du radiateur pendant qu'ils étaient sur place, tout cela étant lié à la corrosion du faisceau de câbles du capteur. En fait, je suis vraiment content d'avoir procédé à la réparation quand je l'ai fait. Ces systèmes de refroidissement hybrides sont assez sophistiqués, et laisser traîner les problèmes peut entraîner des maux de tête plus importants par la suite. Mon mécanicien a fait du bon travail, s'est occupé du remplacement du faisceau électrique et s'est assuré que tout était correctement scellé et testé avant de rendre la voiture. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule. Il semble que nous ayons eu des problèmes presque identiques, et il est préférable de régler le problème le plus tôt possible. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec mon GrandlandX. Je l'ai finalement emmené chez un mécanicien certifié hybride hier, et wow, quelle différence une bonne expertise fait ! Il s'est avéré que ce n'était pas seulement l'obturateur du radiateur, ils ont trouvé des problèmes de câblage similaires à ceux que vous avez décrits, ainsi qu'une petite fuite dans le système de refroidissement. J'ai laissé ma voiture sur place pour la journée et ils ont tout réglé. La facture s'est élevée à environ 180 euros, ce qui n'est pas si mal si l'on considère qu'ils ont réglé les deux problèmes. Je suis rentré chez moi aujourd'hui et la voiture fonctionne parfaitement, plus d'alerte de surchauffe ni de problème de liquide de refroidissement. La température du moteur reste stable, comme il se doit. J'apprécie vraiment les conseils de tout le monde ici, surtout en ce qui concerne la recherche d'un spécialiste. Vous aviez raison de ne pas attendre trop longtemps, cela m'a probablement évité de plus gros problèmes par la suite. Cela fait du bien d'avoir enfin réglé le problème ! Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Vauxhall Crossland X Hybrid 2019 l'été dernier. Les symptômes ont commencé comme les vôtres, surchauffe et perte de liquide de refroidissement. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance, et il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de température du liquide de refroidissement était corrodé et donnait de fausses lectures. Cela entraînait un dysfonctionnement du système de refroidissement. Il s'agissait en fait d'un problème grave, car les relevés erronés signifiaient que le moteur n'était pas refroidi correctement, ce qui aurait pu l'endommager si rien n'avait été fait. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et des capteurs. J'ai dû laisser ma voiture au garage pendant deux jours pour qu'ils s'en occupent. Le problème avec les véhicules hybrides, c'est qu'il faut vraiment quelqu'un qui connaisse bien ces systèmes. Je recommande de trouver un mécanicien spécialisé dans les véhicules hybrides, de préférence un mécanicien certifié pour les véhicules hybrides Vauxhall. Le système de refroidissement de ces voitures est plus complexe que celui des moteurs conventionnels, et un bon diagnostic est donc crucial. J'espère que ces informations vous aideront dans votre recherche !
(Traduit de l'Anglaise)