GrandlandX Diesel : Mystère de la perte de puissance et de la fumée noire

Oui, j'ai eu des problèmes très similaires avec ma Vauxhall Antara 2.2 CDTI de 2014. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu avec une vanne de décharge défectueuse. J'ai fait réparer la mienne chez le spécialiste Vauxhall local le mois dernier. La soupape de décharge contrôle la pression de suralimentation dans le système turbo, et lorsqu'elle est défectueuse, vous obtenez tous ces symptômes, la perte de puissance, la fumée noire et ce sifflement caractéristique. Le calage au ralenti est également un signe avant-coureur. Le mien était si grave que la voiture avançait à peine dans les montées. Le mécanicien a découvert que l'actionneur de la soupape de décharge était partiellement ouvert, ce qui provoquait une pression de suralimentation irrégulière. Il s'agissait d'un problème assez grave qui nécessitait une intervention immédiate pour éviter d'endommager davantage le turbo. Le mécanicien a dû remplacer l'ensemble de la vanne de décharge. Si vous présentez ces symptômes, je ne conduirais pas votre véhicule plus longtemps sans le faire vérifier. La fumée noire signifie que le moteur est riche, ce qui n'est bon ni pour le moteur ni pour le turbo.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Je me suis moi-même interrogé sur la vanne de décharge, car cela semble logique compte tenu de tous ces symptômes. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis que vous avez fait réparer votre véhicule, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir posé la question du suivi. Oui, après avoir fait réparer mon Antara, elle fonctionne comme un rêve ! Le mécanicien a en fait trouvé les deux problèmes, le capteur de pression de suralimentation était défectueux et devait être remplacé, et la soupape de décharge était également endommagée. J'ai payé 860 € pour le remplacement de la soupape de décharge, ce qui n'était pas donné, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de fumée noire, d'à-coups, ni de sifflements gênants. Le ralenti est doux comme de la soie et je retrouve une puissance correcte, surtout dans les montées qui me posaient problème auparavant. J'ai l'impression d'avoir une voiture complètement différente ! Si vous présentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de faire réparer votre voiture le plus tôt possible. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver (et à coûter plus cher !) si vous les laissez trop longtemps. Assurez-vous de vous adresser à un mécanicien fiable qui connaît bien les systèmes turbo, cela fait toute la différence !

(Traduit de l'Anglaise)

Mise à jour de ma situation ! J'ai finalement pris la décision d'emmener mon GrandlandX chez un spécialiste Vauxhall recommandé. Je suis très content de l'avoir fait, il s'avère que c'est bien la vanne de vidange qui est en cause, comme on l'a dit. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pièce, et elle était complètement fichue. J'ai fini par payer environ 900€ pour l'ensemble du travail. C'est un peu cher, mais la différence est incroyable ! Il n'y a plus de fumée noire, le sifflement a disparu, et le moteur tourne comme du beurre. Le problème de ralenti est également complètement résolu. J'ai fait un long trajet sur autoroute hier, et j'ai eu l'impression de conduire une nouvelle voiture, avec une puissance solide et plus d'à-coups à l'accélération. Merci à tous pour les conseils, surtout, votre expérience m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire réparer. Parfois, on a besoin d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture depuis des lustres ! Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)