Grandland X : Le mystère du sifflement effrayant et de la perte de puissance est résolu ?

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 1.6 CDTI 2018. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, en particulier ce sifflement gênant et la perte de puissance. Je l'ai emmené chez mon concessionnaire le mois dernier alors qu'il présentait les mêmes symptômes. Il s'est avéré que le moteur de commande du collecteur d'admission était défaillant, ce qui perturbait le fonctionnement du volet de turbulence. Il a fallu remplacer l'ensemble du collecteur d'admission parce que les volets étaient bloqués. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu deux jours pour régler le problème correctement. Le problème est assez grave, car un tel fonctionnement peut endommager davantage le moteur s'il n'est pas contrôlé. Dans mon cas, ils ont également trouvé des dépôts de carbone qu'ils ont dû nettoyer. Si j'étais vous, je ferais vérifier le moteur le plus rapidement possible, car ces symptômes ne disparaîtront pas d'eux-mêmes. Assurez-vous de vous adresser à quelqu'un qui connaît bien les moteurs diesel Vauxhall, car il ne s'agit pas d'un simple travail de réparation. J'espère que cela vous aidera !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je m'inquiétais des coûts de réparation. Si vous me permettez de vous poser la question, combien avez-vous payé pour tout ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? Mon Grandland est mon véhicule de tous les jours et j'ai vraiment besoin que cela soit réglé rapidement.

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Hey encore une fois ! Bonne nouvelle, je peux définitivement vous donner une mise à jour de tout ce qui s'est passé ! Après l'avoir fait réparer chez mon concessionnaire, mon Astra fonctionne comme un rêve. La facture totale s'est élevée à 465€ pour le remplacement du commutateur défectueux dans le contrôle du collecteur d'admission, et honnêtement, cela valait chaque centime. L'erreur de contrôle du volet de turbulence a complètement disparu maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation (cela fait environ 6 semaines). Plus de sifflements, plus d'accélérations saccadées, et le moteur tourne super bien. C'est comme si j'avais à nouveau une voiture neuve ! Je comprends tout à fait votre inquiétude quant à la nécessité d'utiliser votre Grandland au quotidien. Avec le recul, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer, car ces choses peuvent vraiment s'aggraver si on les laisse traîner. Comme vous avez des symptômes similaires à ceux que j'ai eus, je dirais que le coût de la réparation sera probablement le même, à quelques détails près. Je vous invite à me faire part de vos impressions lorsque vous aurez réglé le problème ! Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Vauxhall.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier chez le concessionnaire Vauxhall hier. Vous avez vu juste en ce qui concerne le problème du collecteur d'admission. Ils l'ont diagnostiqué assez rapidement et m'ont fait un devis de 520€ pour la réparation complète, pièces et main d'œuvre comprises. Je l'ai récupérée aujourd'hui et quelle différence ! Le sifflement a complètement disparu et la voiture fonctionne comme de la soie. Le mécanicien a été très serviable, il m'a montré les vieilles pièces et m'a tout expliqué. C'est une bien meilleure expérience que mon dernier garage. Les meilleurs 520€ que j'ai dépensés depuis longtemps, honnêtement. La voiture est comme neuve, et je suis soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision et à régler le problème rapidement. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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Bonjour, j'ai un problème avec une Opel grandland x 20213 moteur 150 chevaux diesel trois fois il était écrit sur l'écran que dans 1000 km le moteur s'arrêtera et vous ne pouvez pas le démarrer pour la troisième fois Maintenant c'est arrivé je ne sais pas ce que cela signifie si quelqu'un peut me dire si la voiture a roulé 40,4000 km trois fois avec adblu il y a eu un problème les mécaniciens ne savent pas ce que c'est si c'est l'injecteur ou c'est le réservoir S'il vous plaît aidez moi.

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Commencez par vérifier le niveau d'AdBlue et assurez-vous qu'il a été complété, car un niveau trop bas peut déclencher des alertes. Si le niveau est correct, il peut y avoir un problème au niveau de l'injecteur d'AdBlue ou des capteurs du système. Il est essentiel d'y remédier rapidement, car si vous l'ignorez, la voiture risque de ne pas démarrer. Pensez à vous rendre chez un mécanicien connaissant bien les systèmes AdBlue d'Opel pour un diagnostic approfondi. Laissez-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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