GMC Sonoma - Réparation du voyant SRS : L'avertissement de l'airbag expliqué

J'ai eu le même problème avec mon GMC Canyon 2019 l'hiver dernier. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les problèmes de système de retenue sont mieux laissés aux professionnels car ils ont un impact direct sur la sécurité. Le voyant d'avertissement du capteur de collision dans le mien a été causé par une connexion lâche dans le faisceau de câbles sous le siège du passager. Le système de capteurs d'airbags est très sensible et même des problèmes de connexion mineurs peuvent déclencher le voyant d'avertissement. Je l'ai emmené dans un atelier certifié qui a diagnostiqué le système de capteurs d'airbags. Ils ont trouvé une connexion endommagée qui provoquait des erreurs de communication intermittentes avec le module de contrôle du système de retenue. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour le diagnostic et la réparation de la connexion. Pour ce qui est de votre cas particulier, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous eu des dégâts d'eau ou des éclaboussures près des sièges ? Le voyant s'est-il allumé après des travaux d'aménagement intérieur ? Le voyant reste-t-il allumé en permanence ou vacille-t-il ? Avez-vous vérifié s'il y a des rappels actifs sur votre modèle spécifique ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré avec mon Canyon. Les systèmes de sécurité des voitures sont complexes et il est important de s'occuper rapidement des voyants d'avertissement.

(Traduit de l'Anglaise)

Le mois dernier, j'ai effectué ma révision de 85905 KM. Mon problème a été résolu par un diagnostic du système SRS qui a révélé un capteur défectueux dans le siège du passager. Le système de sécurité de la voiture affichait l'avertissement en raison d'un fil de connexion usé menant au capteur du siège. Le coût de la réparation s'est élevé à 375 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le système de retenue fonctionne désormais parfaitement, sans aucun voyant d'avertissement. Comme ces composants sont essentiels au déploiement des airbags, le fait de confier le travail à un technicien certifié en valait la peine. Aucun rappel n'a été effectué dans mon cas, il s'agissait simplement d'une usure normale du câblage. Le voyant SRS est resté éteint depuis la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis ravi d'apprendre que vous avez résolu le problème. Ce coût de réparation de 375 euros est en fait raisonnable compte tenu de la complexité des systèmes de retenue modernes et de l'importance du déploiement correct des airbags. Mon Canyon avait des problèmes de câblage similaires, bien que le mien ait été détecté plus tôt avant que le capteur de siège lui-même ne tombe en panne. Pour référence aux autres lecteurs, ces problèmes de capteur de siège commencent souvent par des avertissements lumineux SRS intermittents avant de devenir constants. Le système de sécurité du véhicule est conçu pour pécher par excès de prudence, c'est pourquoi même des problèmes de câblage mineurs déclenchent des avertissements. Le calendrier de l'intervalle d'entretien est également logique, autour de 85 000, c'est le moment où de nombreux véhicules commencent à montrer une usure du faisceau de câbles du siège en raison des mouvements constants et des changements de température. Mon atelier de réparation a mentionné qu'ils voient pas mal de problèmes de capteur d'airbag similaires autour de ce kilométrage. Avez-vous remarqué une amélioration des capteurs de position du siège ou des avertissements de ceinture de sécurité depuis la réparation ? Dans mon cas, la réparation du câblage a également résolu certains faux avertissements occasionnels de ceinture de sécurité que je recevais. Continuez à surveiller ce voyant SRS, s'il réapparaît, vous voudrez une attention immédiate puisque la réparation initiale a abordé la cause première.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les informations concernant la réparation du capteur de siège et du câblage. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation, tous les composants du système d'airbag et les avertissements fonctionnent exactement comme ils le devraient. Les capteurs de position du siège et les avertissements relatifs aux ceintures fonctionnent également normalement. L'inspection de sécurité du véhicule après la réparation a montré que tous les éléments du système de retenue communiquent correctement. Selon le technicien, le remplacement du câblage usé et du capteur défectueux était nécessaire pour éviter que le voyant SRS ne réapparaisse. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, n'ignorez pas ces voyants en espérant qu'ils disparaîtront. La réparation de l'airbag m'a coûté 375 euros, mais le fait de savoir que les systèmes de sécurité fonctionnent parfaitement me procure une réelle tranquillité d'esprit. Je suggère de faire diagnostiquer tout voyant SRS par un atelier certifié dès qu'il apparaît.

(Traduit de l'Anglaise)