GMC Acadia Transmission Grinding & Limp Mode Issues (en anglais seulement)

J'ai eu des problèmes de transmission automatique similaires avec mon GMC Terrain 2020 le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement, changement de vitesse irrégulier, bruits de grincement et voyants d'avertissement de la transmission. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un dysfonctionnement du capteur de transmission. Après inspection, il s'est avéré que le niveau du liquide de transmission était extrêmement bas, ce qui a provoqué des problèmes de surchauffe et mis la voiture en mode "limp". La cause principale était une fuite lente provenant d'un joint d'étanchéité endommagé de la ligne de transmission. La réparation de la transmission a consisté à Le remplacement des joints usés de la ligne de transmission, l'installation d'un nouveau capteur de liquide de transmission, le rinçage complet du liquide de transmission et son remplissage, la réinitialisation du système informatique. Continuer à rouler avec un niveau de liquide de transmission bas aurait pu entraîner une défaillance complète de la transmission. Les joints endommagés provoquaient une fuite lente du liquide au fil du temps, et le capteur fonctionnait correctement en signalant le manque de liquide. Il est recommandé de demander l'avis d'un autre spécialiste certifié en matière de transmission. Ces symptômes indiquent souvent plus qu'un simple problème de capteur, et un diagnostic correct est essentiel pour éviter des dommages importants à la transmission.

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J'apprécie votre réponse détaillée. Votre expérience ressemble beaucoup à ce que je vis avec mon Acadia. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler ces problèmes de transmission avant que des dommages majeurs ne surviennent. Question, pourriez-vous partager le coût total de la réparation ? De plus, avez-vous eu des problèmes de changement de vitesse ou des voyants d'avertissement de transmission depuis la réparation ? Je suis particulièrement préoccupé par les problèmes de surchauffe que vous avez mentionnés, car ma voiture semble également plus chaude que d'habitude au ralenti. J'essaie simplement de budgétiser les réparations potentielles et j'aimerais vraiment savoir à quel type de coûts je pourrais m'attendre.

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Mon GMC Terrain est revenu de l'atelier la semaine dernière après avoir été confronté à ces problèmes de transmission. Je suis heureux de vous annoncer que le système de capteurs de la boîte de vitesses fonctionne parfaitement maintenant. Le capteur de température d'huile de boîte de vitesses défectueux était en effet le principal responsable, ainsi que les niveaux d'huile de boîte de vitesses extrêmement bas. Le coût total de la réparation s'est élevé à 365 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis la réparation, les changements de vitesse s'effectuent en douceur, sans aucun témoin lumineux. Les relevés de température sont désormais stables et normaux au ralenti. À titre de référence, ma boîte de vitesses fonctionne désormais à des niveaux de température appropriés et passe sans effort toutes les vitesses, exactement comme elle le devrait. Cette réparation valait vraiment la peine d'être effectuée, car elle a permis d'éviter de graves dommages à la transmission. Si vous présentez les mêmes symptômes que moi, nous vous conseillons vivement de faire vérifier votre véhicule sans tarder. Un faible niveau de liquide de transmission associé à un capteur de température défectueux peut rapidement entraîner de graves problèmes s'il n'est pas pris en charge.

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J'ai appelé mon mécanicien habituel ce matin et j'ai emmené la voiture immédiatement après avoir lu ces réponses. Il s'avère que vous aviez tous raison, mon Acadia avait un manque de liquide de transmission dû à une fuite de joint, combiné à un capteur de transmission défectueux. La facture totale des réparations s'est élevée à 410 euros, ce qui comprend : Nouveaux joints de transmission, remplacement du capteur, changement complet du liquide de transmission, diagnostic et réinitialisation du système Le mécanicien a terminé le travail en 4 heures environ. La voiture passe parfaitement les vitesses, plus de grincements ni de voyants d'avertissement. La jauge de température affiche des valeurs normales et la transmission automatique est à nouveau souple. Il n'y a plus de problème de mode limp non plus. Je suis heureux d'avoir pu détecter ce problème avant qu'il n'endommage sérieusement la transmission. J'ai déjà eu à faire face à des réparations importantes de la transmission, et cette réparation a été raisonnable. J'apprécie vraiment que tout le monde partage son expérience, cela m'a aidé à pousser à une inspection correcte plutôt que d'accepter le diagnostic initial simple du capteur.

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