G37 Problèmes de valve d'air secondaire Problèmes d'odeur et de consommation ?

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti Q50 2015 (j'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais je fais surtout confiance à mon mécanicien pour les problèmes complexes). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu à faire avec le voyant de contrôle du moteur, un mauvais MPG et cette odeur d'échappement désagréable. Je l'ai amené dans mon atelier de confiance l'année dernière, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une vanne de commutation électrique défectueuse. La réparation m'a coûté environ 140 euros, main-d'œuvre comprise. Après l'avoir remplacé, tous les problèmes ont disparu immédiatement. Quel est votre modèle exact et la taille de votre moteur ? Cela m'aiderait à partager des détails plus précis sur le processus de réparation. De plus, avez-vous recherché des codes d'erreur ? Ceux-ci seraient vraiment utiles pour confirmer si nous avons affaire au même problème. Je suis juste curieux de savoir si votre voiture est entièrement d'origine ou si vous avez apporté des modifications au système d'échappement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Je suis à 107945 KM et j'ai fait mon entretien le mois dernier. Je n'ai pas fait de modifications, j'ai gardé ma voiture en stock pour éviter les problèmes de garantie. Je n'ai pas fait de modifications, je l'ai gardé en stock pour éviter tout problème de garantie. Je n'ai pas encore saisi les codes d'erreur, mais j'ai l'intention de passer dans un atelier demain pour les faire vérifier. Le coût que vous avez mentionné semble assez raisonnable par rapport à ce qui m'inquiétait. Il s'agit du modèle 3.7L V6. Avez-vous remarqué des changements de performance après la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, après avoir réparé cette valve de commutation sur ma Q50 (également avec le V6 3.7L), j'ai définitivement remarqué quelques améliorations. Le plus grand changement a été au niveau de l'économie de carburant, qui est passée d'une consommation d'essence folle à une consommation normale. Sur le plan des performances, le moteur est plus souple, surtout lors des démarrages à froid. Puisque vous avez mentionné que vous êtes à 107945 KM, c'est en fait assez proche du moment où le mien a commencé à agir (autour de 115000 KM). D'après ce que m'a dit mon mécanicien, ces soupapes ont tendance à lâcher autour de ce kilométrage. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse après la réparation, l'odeur gênante des gaz d'échappement a complètement disparu. C'est un vrai soulagement ! J'ai bien fait de faire vérifier ces codes dans un atelier. Lorsque j'ai fait scanner le mien, il affichait P0411, qui pointait directement vers le système d'air secondaire. Si vous obtenez le même code, vous êtes probablement confronté au même problème que moi. Faites-nous savoir quels sont les codes que vous obtenez ! Si c'est le même problème, vous saurez au moins qu'il s'agit d'une solution assez simple. Ma voiture fonctionne très bien depuis la réparation, sans aucun problème depuis un an.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très rassurant de savoir que votre voiture fonctionne très bien après la réparation. Je me sens en fait beaucoup mieux à propos de cette situation maintenant, j'avais peur que ce soit quelque chose de beaucoup plus sérieux (et cher !). Je ne manquerai pas de poster les codes d'erreur ici une fois que je les aurai fait vérifier demain. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, d'autant plus que vous avez le même moteur. J'espère que ce n'est que la valve de commutation, comme c'était le cas pour vous. Il est bon de savoir que la réparation a fait une différence notable à la fois dans l'économie de carburant et dans les performances. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)