G20 Trans Slipping Nightmare : Besoin d'aide

Hé ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti I30 2001 l'été dernier. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai ressenti, le grincement pendant les changements de vitesse et ce bruit de gémissement ennuyeux étaient exacts. Il s'est avéré que mon convertisseur de couple était en effet en panne. Mon ancien mécanicien a continué à essayer des solutions de fortune, mais j'ai finalement trouvé un spécialiste de la transmission qui a posé le bon diagnostic. J'ai dû remplacer le convertisseur de couple et j'ai également trouvé des plaques d'embrayage usées pendant qu'elles étaient là. C'était assez grave si j'avais continué à le conduire, j'aurais pu me retrouver avec une panne complète de la transmission. Le garage a gardé ma voiture pendant 4 jours, mais ils ont fait un excellent travail. La transmission passe maintenant en douceur comme du beurre, plus de gémissements ni de grincements. Si j'étais vous, je la ferais certainement vérifier par un spécialiste de la transmission plutôt que par un mécanicien généraliste. Les symptômes que vous décrivez ne sont pas quelque chose que vous voulez ignorer. Je la conduis sans problème depuis lors, environ 15 000 km jusqu'à présent. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les transmissions, cela fait toute la différence.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de le savoir. Je suis heureux que vous ayez pu régler le problème correctement. À tout hasard, vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Oui, je suis heureux de partager les détails. La réparation complète m'a coûté 2120 € pour réparer le convertisseur de transmission automatique. Il s'avère que c'était bien cet embrayage de verrouillage du convertisseur qui me posait problème. Depuis que j'ai vu le spécialiste de la transmission dont j'ai parlé, tout fonctionne comme dans un rêve. Les grincements et les gémissements ont complètement disparu après qu'ils l'ont réparé. Je sais que ce n'était pas bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime pour le faire correctement. Mon I30 ronronne comme un chaton depuis lors, aucun nouveau problème du tout. En fait, je suis vraiment content d'être allé chez un véritable spécialiste de la transmission au lieu d'essayer d'économiser de l'argent avec des solutions rapides. Parfois, il faut juste mordre la balle et le faire correctement, vous savez ? Si vous rencontrez des problèmes similaires avec votre G, je vous recommande vivement de le faire vérifier le plus tôt possible. Ces symptômes ne vont pas se résoudre d'eux-mêmes, et attendre trop longtemps pourrait vous coûter encore plus cher à long terme. Croyez-moi, la tranquillité d'esprit de savoir que c'est correctement réparé en vaut la peine !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, j'ai suivi votre conseil de consulter un spécialiste de la transmission. Il est vrai que mon histoire est assez similaire à la vôtre. Je l'ai emmenée hier dans un atelier appelé Elite Transmissions, qui s'y connaissait en la matière ! La voiture est revenue aujourd'hui, et ils ont réparé le convertisseur de couple ainsi que quelques pièces usées. Ils m'ont coûté environ 2300 €, mais honnêtement, la différence est comme le jour et la nuit. Il n'y a plus de grincements bizarres ou de ce bruit agaçant de gémissement. Les changements de vitesse sont super doux maintenant. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire les choses correctement au lieu d'opter pour une autre solution rapide. Parfois, on a besoin d'entendre quelqu'un qui est passé par là, n'est-ce pas ? Quoi qu'il en soit, merci encore pour votre aide ! J'espère que nos deux Infinitis continueront à fonctionner sans problème pendant un bon bout de temps.

(Traduit de l'Anglaise)