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ViktorS89

Fumée noire et problèmes de régénération du DPF sur la Renault Talisman Diesel 2018

Forte odeur de gaz d'échappement

Accélération par à-coups

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Défaut de régénération du DPF

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec ma Renault Talisman diesel 2018... Actuellement, elle montre des symptômes étranges au compteur 114740 km. Quand j'accélère, une fumée noire sort de l'échappement, le voyant du moteur clignote et la voiture tressaute parfois à l'accélération. La voiture dégage aussi une forte odeur de gaz d'échappement et il y a un problème avec la régénération du DPF. Je m'inquiète vraiment, cela pourrait-il être dû à une forte charge du filtre à particules diesel ? L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Comment votre mécanicien a-t-il résolu le problème ou avez-vous eu plutôt une mauvaise expérience ? Toute aide est vraiment appréciée ! Bon sang, quelle caisse...

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


FelixFahrer

Bonjour, ça ne sonne vraiment pas bien. J'ai eu une situation similaire avec ma Renault Mégane 2015. Mon problème était vraiment le filtre à particules diesel (FPD). Il était défectueux à l'intérieur. C'est effectivement un problème sérieux, car le DPF empêche la voiture de fonctionner sainement. Une fumée noire signifie souvent que le carburant n'est pas entièrement brûlé, et c'est un signe de problèmes avec le DPF. Le clignotement du voyant du moteur est également très inquiétant. 我的声音Ma visite au garage a confirmé que le DPF devait être remplacé. Ils ont retiré l'ancien et en ont installé un nouveau. Le clignotement du voyant moteur a immédiatement cessé et l'accélération est redevenue normale. Plus de fumée noire et l'odeur de gaz d'échappement avait également disparu. Donc, oui, cela pourrait très bien être le problème. Mon conseil est d'aller voir ton mécanicien le plus vite possible. Il s'agit peut-être de quelque chose de grave qui doit être réparé d'urgence. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

ViktorS89 (Auteur)

Bonjour ! Oh, mon Dieu, tu m'as déjà bien aidé, merci ! On dirait bien que c'est mon problème. Je ne vais pas prendre le risque d'attendre plus longtemps et je vais me rendre au garage. Mais j'ai encore une question : te rappelles-tu combien tu as dû débourser pour la réparation ? Et as-tu eu des problèmes avec le DPF ou autre depuis, ou est-ce que tout va bien avec ta Mégane ? Merci et bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

FelixFahrer

Bonjour, je suis content d'avoir pu aider ! Mais, ouf, ça a coûté un peu cher... Pour la remise en état du filtre à particules diesel (il était défectueux à l'intérieur), j'ai dû débourser 1550 €. Ce n'est pas une mince affaire, mais depuis, la Mégane fonctionne parfaitement. Depuis le passage chez le garagiste, le problème du filtre à particules diesel s'est résolu et je n'ai pas eu d'autres problèmes. Jusqu'à présent, ma Mégane fonctionne super bien et me rappelle plutôt la voiture neuve que j'ai achetée à l'époque. Alors, ne perdons pas de temps et allons chez le garagiste ! Croisons les doigts pour que tout se passe bien et que ça ne te coûte pas trop cher. Bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

ViktorS89 (Auteur)

Bonjour et merci encore ! 1550 €, wow, c'est déjà un chiffre élevé. Mais d'après ce que tu racontes, cela semble vraiment en valoir la peine. Tu as raison, pour ce genre de choses, il ne faut pas hésiter et agir immédiatement. Je ne vais probablement pas perdre de temps et amener ma voiture au garage dès demain. Moi et ma Renault Talisman, nous te remercions pour ton soutien ! Avec un peu de chance, tout se passera aussi bien que chez toi et ma voiture sera bientôt à nouveau en état. Bonne journée à toi aussi et merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

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