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Fumée noire et problèmes de moteur sur une Opel Karl 2016 : défaut possible du régulateur de pression de suralimentation

Hé les gars, j'ai un problème avec mon Opel Karl 2016 (essence, 148321 km parcourus). La voiture m'inquiète vraiment : une fumée noire sort à l'accélération, le voyant du moteur s'allume, la puissance du moteur diminue, le moteur tourne de manière irrégulière et saccade lorsqu'on accélère. En plus, il y a un sifflement fort à l'accélération, il s'éteint au ralenti, il tremble à l'arrêt et on entend un sifflement. Je pense que le régulateur de pression de suralimentation fait des siennes. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires ou sait-il ce qui pourrait se passer ? Ce serait super si vous pouviez aussi partager vos expériences chez le mécanicien, parce que la dernière fois, je n'étais pas très content. Merci d'avance !

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4 commentaire(s)

Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Corsa 2013. Chez moi aussi, le régulateur de pression de suralimentation était électriquement défectueux. Ma voiture a commencé à présenter les mêmes symptômes que toi : fumée noire, baisse de la puissance du moteur, fonctionnement irrégulier du moteur, accélération saccadée et sifflements. Je suis allé au garage et les gars ont remplacé le régulateur de pression de suralimentation. Ensuite, tout a fonctionné comme sur des roulettes. C'était un sacré travail, mais les gars étaient super professionnels et rapides. Tu ne devrais donc pas avoir peur, c'est définitivement réparable. Les secousses et le fonctionnement instable semblent être un problème sérieux. Il ne faut pas l'ignorer, sinon d'autres dommages pourraient survenir. Il vaut donc mieux aller le plus vite possible chez le garagiste et faire vérifier. Bien qu'il s'agisse d'un problème sérieux, il est toujours préférable de le régler le plus tôt possible. Bonne chance, mon pote !

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Hé, merci pour ta réponse rapide ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que ton problème semble avoir été résolu avec succès. Puis-je demander combien la réparation a coûté à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis ou est-ce que tout s'est bien passé depuis le remplacement du régulateur de pression de suralimentation ? J'aimerais garder un œil là-dessus. Merci quand même !

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Hé, bien sûr, pas de problème ! La réparation du régulateur de pression de suralimentation m'a coûté environ 1520 €. Oui, je sais, c'est un prix exorbitant. Mais depuis, ma voiture fonctionne à nouveau comme au premier jour. Depuis que je suis allé au garage et que le problème du régulateur de pression de suralimentation a été résolu, il n'y a plus de problèmes. Donc, depuis que la fonction d'erreur du régulateur de pression de suralimentation a été corrigée, tout fonctionne vraiment bien. Ne t'inquiète donc pas, fais simplement vérifier et réparer. Bonne chance, mec !

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Wow, c'est définitivement un prix élevé, mais si cela permet de remettre la voiture en état de marche et d'éviter d'autres dommages, alors cela en vaut vraiment la peine. C'est toujours bon d'entendre qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes depuis la réparation. Cela me rassure beaucoup. Je me rendrai demain matin au garage pour faire contrôler la voiture. Merci d'avoir pris le temps de me répondre. J'ai beaucoup apprécié ton aide ! Tu avais vraiment de bons points et de bonnes suggestions. Tu me sauves vraiment la vie, mon vieux ! À la prochaine fois !

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