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KH_Wagner

Fumée noire et problèmes de moteur sur la Mercedes Classe B 2019 à kilométrage élevé

Temps de démarrage à froid plus long

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

La voiture ne démarre pas

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Tremblements au ralenti

Décrochage au ralenti

Accélération par à-coups

Hé les gars, j'ai un problème avec ma Mercedes Classe B essence 2019 qui a déjà parcouru 170293 km. A chaque fois que j'accélère, une fumée noire sort du pot d'échappement et le voyant de contrôle du moteur est toujours allumé. Le démarrage à froid prend une éternité, le moteur a moins de puissance et fonctionne de manière irrégulière. Quand j'accélère, ça secoue vraiment et de temps en temps, je n'arrive pas à m'en sortir parce que la voiture ne démarre pas. Au ralenti, elle s'arrête aussi souvent et vibre violemment. La dernière fois, le mécanicien m'a bien entubé, alors je me suis dit que j'allais essayer ici. Cela pourrait-il être dû à l'injecteur ? Avez-vous déjà vécu cela et comment votre mécanicien a-t-il résolu le problème ? Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


RSchubi

Hey, alors j'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes classe A 2016. Ma voiture présentait aussi les mêmes symptômes, à savoir qu'elle ne démarrait pas immédiatement, qu'elle avait des à-coups quand on accélérait et que le voyant du moteur était constamment allumé. Dans mon cas, c'était effectivement le connecteur/câble qui était défectueux. Le mécanicien a remplacé les connexions de câbles défectueuses et a également remplacé le connecteur. Il a ensuite testé le véhicule pour s'assurer que tout fonctionnait à nouveau correctement. C'était déjà une affaire sérieuse, car la connexion de câble défectueuse entraînait des problèmes de performance importants et avait même le potentiel de causer d'autres dommages si elle n'était pas réparée à temps. Il est donc tout à fait possible que cela soit la cause de ton problème. Tu pourrais peut-être le faire vérifier. En tout cas, chez moi, tout est rentré dans l'ordre après. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

KH_Wagner (Auteur)

Hey, merci pour ton feedback ! Tu m'as déjà aidé avec la remarque sur les connexions de câbles défectueuses. Je vais vérifier si cela pourrait aussi être la cause chez moi. Ce serait vraiment ennuyeux si c'était vrai. Dis-moi, te souviens-tu de ce que tu as payé pour la réparation ? Et est-ce qu'il y a eu autre chose après ou est-ce que ta Benz s'est bien remise après ? J'attends ta réponse avec impatience ! Merci d'avance.

(Traduit de l'Allemande)

RSchubi

Hé, de rien ! J'ai donc dû débourser 155 € pour la réparation du connecteur/câble. Ce n'est pas une bonne affaire, mais au moins le problème est résolu depuis et la voiture fonctionne à nouveau comme un chat. L'optimisation de la Benz s'est poursuivie par la suppression du défaut de fonctionnement de l'injecteur. Après que le mécanicien ait mis la main dessus, il n'y a plus eu de problème. C'était donc de l'argent bien investi, je dirais. Depuis, rien n'a changé et tout fonctionne parfaitement. J'espère que ça marchera aussi bien pour toi. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KH_Wagner (Auteur)

Hé, merci pour l'information. 155€, ce n'est pas rien, mais si ça peut aider, ça vaut le coup. Et c'est bon de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes par la suite. Je vais faire vérifier cela et j'espère que tout fonctionnera à nouveau correctement. Merci encore pour ton aide ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

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