Fumée noire et problèmes de moteur : le propriétaire d'Eclipse Cross cherche de l'aide

Bonjour ! J'ai eu des symptômes assez similaires avec mon Mitsubishi Outlander 2017 (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais rien de trop sophistiqué). Les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers, ma voiture faisait presque exactement la même chose l'été dernier. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré que c'était un dommage au faisceau de câbles qui était à l'origine de tous ces problèmes. Certains fils étaient endommagés et provoquaient des signaux électriques étranges. Cela m'a coûté environ 95 euros à réparer, et depuis, tout fonctionne sans problème. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur de masse d'air, pourriez-vous partager quelques détails supplémentaires ? Par exemple : Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Avez-vous fait effectuer des travaux récents sur la voiture ? Ces détails m'aideraient à vous donner de meilleurs conseils puisque nos voitures sont assez similaires. Faites-le moi savoir !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois, et j'en suis actuellement à 75883 KM. En fait, les problèmes ont commencé juste après une semaine très pluvieuse, peut-être que c'est pertinent ? Je n'ai pas d'autres voyants que celui du check engine, et je n'ai pas fait de travaux récemment, à l'exception de l'entretien régulier. Il est possible que vous soyez sur la bonne voie avec le problème de câblage, surtout si l'on considère le temps qu'il fait. Je vais certainement le faire vérifier d'abord avant de remplacer les capteurs. Merci pour le conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Ce détail de pluie me rappelle quelque chose, mon Outlander a commencé à faire des siennes après une forte pluie aussi ! C'est ce qui a poussé mon mécanicien à vérifier le câblage en premier. Ces Mitsubishi peuvent parfois avoir des problèmes avec l'eau qui pénètre là où elle ne devrait pas, en particulier autour du compartiment moteur. Dans mon cas, de l'eau s'était infiltrée dans un connecteur près du pare-feu et avait provoqué de la corrosion sur le câblage. Le kilométrage était également assez similaire, j'étais à environ 78 000 km lorsque cela s'est produit. Les symptômes ont commencé exactement de la même manière, d'abord les secousses lors de l'accélération, puis la fumée noire et tout ce genre de choses désagréables. Petit conseil : avant de l'emmener au garage, vous devriez peut-être vérifier vous-même le compartiment moteur, rechercher des signes évidents de dégâts des eaux ou de connexions corrodées. J'aurais aimé le faire avant de supposer qu'il s'agissait du capteur d'air massique. Cela aurait pu m'éviter des soucis ! Faites-moi savoir ce que vous découvrez. S'il s'avère qu'il s'agit du même problème, la solution est assez simple et ne vous ruinera pas. Je croise les doigts pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Je viens de jeter un œil sous le capot et, ne vous en doutez-vous pas, je peux en fait voir de la corrosion autour d'un des connecteurs près du pare-feu, exactement là où vous l'avez mentionné. C'est incroyable à quel point nos problèmes sont similaires ! J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin et j'ai spécifiquement mentionné la vérification du câblage et des connecteurs, surtout compte tenu de la connexion à la pluie. Je suis vraiment content d'avoir posté ici au lieu de simplement supposer qu'il s'agissait du capteur de masse d'air. J'aurais pu finir par dépenser bien plus que nécessaire ! Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai récupéré de l'atelier, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires plus tard. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)