AngelikaK
Fumée noire et problèmes de DPF : Un propriétaire d'Astra Diesel demande de l'aide
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Défaut de régénération du DPF
La lumière de préchauffage ne s'éteint pas
Temps de démarrage à froid plus long
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien en est à 256441 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a environ deux mois. Les symptômes ont commencé à se manifester assez récemment. C'est intéressant que votre Insignia ait eu des problèmes similaires, j'espère vraiment que c'est juste les bougies de préchauffage dans mon cas aussi et pas quelque chose de plus grave avec le système DPF. Le devis que vous avez obtenu semble raisonnable, je vais peut-être vérifier auprès de mon spécialiste Vauxhall local et voir ce qu'il en dit. Le problème de la fumée noire s'est-il complètement dissipé après le remplacement des bougies de préchauffage ? Je me demande juste si je dois m'attendre à des problèmes résiduels même après avoir réglé le problème.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! J'apprécie vraiment que vous ayez suivi le problème de la fumée noire. Oui, dans le cas de mon Insignia, la fumée noire s'est complètement dissipée après le remplacement de la bougie de préchauffage défectueuse. C'était comme le jour et la nuit, honnêtement ! Les démarrages à froid sont également redevenus normaux, ne prenant que quelques secondes au lieu de ce long grincement ennuyeux. Comme votre Astra a parcouru pas mal de kilomètres (la mienne avait environ 220 000 km quand j'ai eu le problème), cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Le fait qu'il ait commencé à apparaître après votre récente révision est intéressant, cela vaut peut-être la peine de vérifier si quelque chose a été dérangé pendant la révision ? Juste pour ajouter, après ma réparation, j'ai dû faire quelques cycles normaux de régénération du DPF avant que tout ne se stabilise complètement. Mon mécanicien m'a expliqué que c'était normal car le système doit "réapprendre" les conditions optimales de fonctionnement après avoir réglé le problème des bougies de préchauffage. Il a fallu environ une semaine de conduite normale pour que tout fonctionne parfaitement. Si vous vous rendez chez un spécialiste, demandez-lui de vérifier toutes les bougies de préchauffage. Dans mon cas, ils en ont trouvé une autre qui était sur le point de rendre l'âme, alors j'ai demandé à ce qu'ils remplacent les deux bougies pour éviter une autre visite au garage. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Astra ! C'est toujours intéressant d'entendre parler de cas similaires.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est vraiment utile ! Vous avez raison de vérifier si quelque chose a été dérangé lors de l'entretien ; je ne manquerai pas d'en parler lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. C'est assez rassurant d'entendre que votre problème de fumée noire s'est complètement dissipé après la réparation, et merci pour l'info sur le fait que le DPF a besoin de ces cycles de régénération pour se stabiliser. Je pense que je vais suivre votre conseil et faire vérifier toutes les bougies de préchauffage pendant qu'ils y sont. Il vaut mieux tout faire en même temps que de faire plusieurs voyages. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'avoir une idée beaucoup plus claire de ce à quoi je dois m'attendre. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème ! Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème très similaire avec ma Vauxhall Insignia diesel 2019 l'hiver dernier. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais avec celui-ci, j'ai dû l'amener à mon atelier de confiance. J'ai eu à peu près les mêmes symptômes, fumée noire, problèmes de lumière de bougie de préchauffage et terribles démarrages à froid. Il s'est avéré qu'une des bougies de préchauffage était complètement usée et devait être remplacée. Cela m'a coûté environ 560 € pour les pièces et la main d'œuvre chez mon spécialiste Vauxhall local. Pourriez-vous nous indiquer la variante de moteur de votre Astra et le nombre de kilomètres qu'elle a parcourus ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques car ces symptômes peuvent parfois être liés à d'autres problèmes. Je vous souhaite bonne chance pour résoudre ce problème !
(Traduit de l'Anglaise)