FlorianWeissFan
Fumée noire et problèmes de DPF : Le propriétaire d'une Corsa Diesel demande de l'aide
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Faible consommation de carburant
Défaut de régénération du DPF
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis heureux que vous ayez pu régler ce problème. Vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté cette opération ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes liés au DPF ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec ces détails. Oui, la facture finale s'est élevée à 1325,00 €, ce qui n'est pas donné, mais qui vaut honnêtement chaque centime compte tenu de l'état de marche de la voiture maintenant. La plus grande partie de la facture a été consacrée à la réparation du filtre à particules (DPF) gravement surchargé, et ils ont également réglé le problème du capteur de contre-pression d'échappement défectueux que j'ai mentionné plus tôt. En fait, je suis vraiment content d'avoir fait réparer le capteur de pression, car il semble que c'est lui qui était à l'origine des problèmes de régénération. Je n'ai pas eu un seul problème lié au DPF depuis la réparation, et cela fait environ 8 mois maintenant. La voiture roule super bien, l'économie de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être, et il n'y a plus de fumée noire gênante ! Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît vraiment les moteurs diesel. Une fois le problème résolu, essayez d'inclure des trajets plus longs dans votre routine, cela aidera le DPF à rester en bonne santé. Croyez-moi, faire appel à un spécialiste peut coûter plus cher au départ, mais cela vous évitera des maux de tête (et de l'argent) à long terme.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci encore pour toutes les informations ! Je voulais juste informer tout le monde, j'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un spécialiste du diesel en ville. Il s'avère que ma situation était assez similaire. Le DPF était complètement bouché, et ils ont aussi trouvé des problèmes avec le capteur de pression. La facture s'élevait à environ 1200€, ce qui n'était pas une partie de plaisir, mais la différence est incroyable ! J'ai fait le travail la semaine dernière, et honnêtement, j'ai l'impression de conduire une autre voiture. Il n'y a plus de fumée noire, le moteur tourne comme du beurre et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même donné quelques conseils pour prévenir les problèmes de DPF à l'avenir, comme faire un bon tour d'autoroute toutes les deux semaines. Merci à tous pour votre aide, surtout à vous, votre expérience m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu d'essayer des solutions rapides moins chères qui n'auraient probablement pas résolu le problème. Parfois, il faut savoir prendre le taureau par les cornes et faire les choses dans les règles de l'art !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu le même problème avec ma Vauxhall Astra 1.6 diesel 2019 l'été dernier. Fumée noire, ralenti irrégulier et voyant DPF constamment allumé. Il s'est avéré que le DPF était gravement obstrué et ne pouvait plus effectuer de régénération passive. Le capteur de contre-pression d'échappement n'était pas en cause dans mon cas. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance en ville, qui a fait un diagnostic approfondi et a constaté que le DPF était obstrué à 95 %. Ils ont dû procéder à une régénération forcée, mais cela n'a pas suffi. En fin de compte, il a fallu procéder à un nettoyage complet du DPF parce qu'il y avait trop d'accumulation de suie. Ils ont également remplacé le capteur de pression différentielle qui affichait des valeurs bizarres. C'était un travail assez important, j'ai dû laisser la voiture au garage pendant 3 jours. Mais depuis, elle fonctionne comme si elle était neuve. Il n'y a plus de fumée noire, la consommation de carburant est revenue à la normale et le DPF se régénère correctement. Assurez-vous de trouver un garage spécialisé dans les moteurs diesel et les systèmes DPF. Cela vaut la peine de régler le problème correctement plutôt que d'essayer des solutions rapides.
(Traduit de l'Anglaise)